砀山县大力推动城乡客运一体化发展
本报讯“以前坐公交车去县城要花车费8元，现在只需4元，并且一小时一趟车，价格便宜还方便。城乡客运一体化的政策就是好，让咱老百姓得到了实惠！”日前，砀山县良梨镇良梨村村民王明高兴地说。
11月26日，砀山县城乡道路客运一体化正式投入运营，首批16条班线全面开通，经更新改造的63辆客运班车从砀山汽车客运南站开出，为广大人民群众出行提供更优质、更便捷的服务。这标志着该县农村客运班车开启“公车公营”新时代，开启城乡道路客运经营新篇章。
“先期运营63台车，分为16条线路，发往全县各镇（园区），通过这次民营转公营的形式，以后我们会给全县广大群众提供更优质、更高效的交通出行服务。”砀山县交通运输局综合行政执法大队副大队长王凯告诉记者。
今年以来，砀山县交通运输局以深入开展党史学习教育为抓手，坚持把“我为群众办实事”作为推进全县城乡道路客运一体化改革工作的落脚点，围绕改革工作中涉及的站场选址、土地使用性质变更、客运车辆收购、场站设计建设、前期运营、全面实施等环节，协调各方，全面破解工作推进中的问题与困难，有序推进全县城乡道路客运一体化改革。
据王凯介绍，改革后的公营车辆统称梨都公交，农班客运车辆公营化改造完成，打破原有的客运经营管理模式，从根本上消除“农村道路客运市场主体‘多、小、散、弱’，运力过剩，车辆破旧，服务质量不高”等一系列问题。
记者了解到，砀山县开通公车公营后，票价由原来的每人次6元至8元降至目前的每人次2元至4元，并对70岁以上老年人、军人（含退役军人）、残疾人和身高不超过1.3米的学生，均实行凭有效证件免费乘车的惠民政策。
为稳步推进城乡道路客运一体化改革，砀山县制定《砀山县城乡道路客运一体化改革农班客运车辆收购方案》，坚持“集中力量、分步推进、成熟一条、改造一条”的原则，对以前运营中148台农班客运车辆分片区、分线路实施收购；加强公交运营和场站建设，成立国有独资的砀山县梨都公共交通发展公司，实行“公车公营”运营；根据实际情况淘汰破旧车辆，陆续再投放新能源公交车300台，建设智能化公交，重新布局公交站牌等；同时，推进镇（园区）三级客运物流站点建设，总投资5.1亿元，规划建设7处城区客运场站，以及11处镇级交通综合服务站等。
李艳龙新安晚报安徽网大皖新闻记者张涛
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