蓝星机械铁路辙叉新材料上道技术 通过技术评审
（汤安舒 记者 张进才）近日，从铁道部运输局传来喜讯，由四川蓝星机械有限公司（原西南化机）研制的铁路辙叉用奥贝体合金钢新材料，经过12年的探索和实践，成功通过上道技术国家认证并可上道使用，这也是我国首次对铁路辙叉新材料上道技术进行技术评审。
据了解，蓝星公司1996年同科研院所合作，专门成立了奥-贝氏体钢新材料的项目组。1998年，开始将奥-贝氏体钢材料用于60kg/m钢轨12号单开道岔长寿命组合辙叉心轨的研制，同年6月铁道部科学研究院对锻造贝氏体钢心轨进行了弯曲疲劳和落锤冲击试验。1999年1月23日、25日和4月9日，又分别在广铁集团（公司）军田站、郑州铁路局许昌站和沈阳铁路局高台山站试铺。
本月16日，铁道部运输局在蓝星公司召开了奥——贝氏体合金钢新材料上道技术评审会。蓝星研制的铁路辙叉用奥-贝体合金钢新材料，受到与会人员的一致好评。京沪高速教授级高工、评审组组长卢祖文认为，它契合国家未来铁路发展战略，有很好的发展前景，也符合未来发展趋势。据专家介绍，铁路辙叉用奥贝体合金钢新材料的研制成功，改写了我国高速铁路辙叉一直用高锰钢材料的历史，也标志着蓝星公司在科技创新、多元化发展之路上又迈出了坚实的一步。
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