商洛市实现千里包裹一日还
本报讯(周瑄然)近日，西安的小樊和家人专程自驾沿着312国道到秦岭深处的商洛市旅游拍照，开车走到秦岭时发现单反相机的内存卡出问题，因为他的单反机型是最新款，去当地买八成是买不到的。小樊家人建议他们调头回西安买了内存卡再来，或用手机将就拍摄算了。
这时，他突然想到可以在网上买，直接让快递寄到商洛他们住的酒店即可。家人当然是反对的，觉得只是玩两天而已，怎么能这么快就寄到，小樊抱着试一试的心态在网上下了单。第二天一早，让小樊和家人刚吃完早餐不久，就接到了快递要他们取快件的电话。他们怎么也想不到，头天中午下的内存卡单，第二天就到了。
和小樊有同样感受的人其实并不在少数。近年来，随着交通的发展和物流的变革，商洛市早已摆脱了早年间“快递沙漠”的称号，物流快递行业早已迎头赶上。前不久，京东物流正式宣布在商洛开启“千县万镇24小时达”时效提速计划，重点针对小城市城区、县城以及周边乡镇，提供高品质物流服务。其他快递行业近年也不断提高起运送效率。随着“千里快递一日还”的日渐形成，人们的消费理念逐渐在发生着改变，新的消费心态和生活方式正在形成。京东物流在商洛的立足只是近些年来商洛物流发展的一个缩影，实际上，从2014年以来，商洛市的物流快递行业一直处于快速上升期。截至2018年底，全市邮政业完成业务收入2.96亿元，同比增长14.63%；业务总量3.05亿元，同比增长10.95%。
商洛市的邮政快递起步很早，早在民国之前，这里就有了书信及邮局驿站的存在，但彼时商洛山大沟深，交通不便，一封信时而个把月才能收到。进入信息化时代，邮政快递业随着交通的发展快速实现跨越，从2009年开始，商洛当地快递行业逐渐进入快车道，10年来，随着诸多快递企业入驻商洛，本地的快递行业无论从效率还是服务方面，都已经实现了和诸多大城市相同的品质。很多人当天下单，次日就可收货，当地的消费习惯因为快递的到来而发生着变化。
“我是2016年回老家来入的这行，作为快递行业的一个从业者和见证者，我也是亲身体会到，现在真的是越来越忙，有时候早上忙到下午三四点才能吃上饭。当然，我也知道，这也说明我们这行现在越来越红火了。”已经在韵达快递工作了两年多的快递员小刘这样说道。
据官方统计，截至2018年年末，全市拥有各类营业网点600处，其中城区网点171处，设在农村的网点429处。全市邮政各类快递服务汽车166辆，比上年增长18.57%；其中快递服务汽车44辆，比上年增长7.32%。快递服务企业拥有计算机195台，比上年增长7.14%；手持终端467台，比上年增长35.76%。快递员越来越忙碌了，而这背后其实说明了两个现象。第一，本地人对于网上购物的愈加认可。第二，快递行业的效率正在飞速发展。
2009年之前，从省城西安寄一件包裹，以头天早上9时准时寄出为标准，这个包裹至少需要到第四天的中午才能到达。
前不久，家住商洛市北新街的小马做了一个实验，当天下午3时，他从网上买了一个品牌耳机，然后一直看着快递物流的速度，第二天的下午5时，仅仅过去25个小时，他就接到取耳机的快递电话。小马的实验说明了商洛快递行业正在悄无声息地变化着，而随着诸多类似京东快递“千县万镇24小时达”时效提速计划的提出，未来商洛不光是在主城区，其他各县区乡镇的物流速度也会更快，而影响的人群也将进一步扩大。
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