山师东路南段首设潮汐车道生命通道经交通组织综合优化后高峰拥堵指数下降25.9%
本报1月10日讯（记者 杨晨 通讯员王芳）记者日前从市公安局交警支队获悉，为解决山东省中医院（东院）周边“停车难、秩序乱、交通堵”的问题，满足群众看病就医的交通出行需求，济南交警结合医院周边交通特点，通过设置潮汐车道、禁限管理等措施，对该区域进行交通组织综合优化提升，进一步改善医院周边道路通行环境。综合优化后经过一段时间的试运行，山师东路路段拥堵指数明显降低、通行效率显著提升、通行秩序大大改善，群众满意度大幅提高，该路段高峰拥堵指数由2.59下降至1.92，下降了25.9%，平峰拥堵指数由1.99下降至1.84，下降了6.0%，“停车难、秩序乱、交通堵”的问题得到极大的缓解。
措施一：山师东路（经十路-省中医西北门）路权重新分配，由双向3条机动车道调整为4条机动车道。
设置限时潮汐车道，为解决通勤和就医高峰交通流方向不均匀的现象，从省中医院西北门内开始至经十路，利用山师东路中间车道设置潮汐车道（约255米），就医高峰时段（9:00-16:00）供由南向北车辆通行，其余时段供由北向南车辆通行，在经十路山师东路路口作为专用左转车道。
合理分配道路资源，将路东侧2米非机动车道宽度增加至2.6米，设置为“非机动车道+生命通道一体”模式，铺设醒目“彩色涂料”,非通勤高峰时段非机动车流量较小，“生命通道”允许就医车辆排队，西侧相邻车道为过境车辆通道，盘活区域交通流。
措施二：实施机动车右转借道通行模式。
将山师东路路口向北30米范围内路西侧非机动车道设置为机非混行车道，允许右转机动车借用非机动车道行驶，降低进口机动车排队长度，提高路段车辆吞吐能力。
措施三：施划非机动车待行区。
经十路与山师东路交叉口北进口机动车停止线后移10米，将新旧停止线中间区域设置为非机动车待行区，扩大非机动车等待空间，保障慢行等待路权。
措施四：省中医西门实施禁左管理。
省中医西门实施限时（8:30-10:30）禁左管理，省中医西门驶出车辆采用“右进右出”交通组织模式，根据医院停车位实时情况进行管制。
措施五：合理优化公交线路，提高公交运行效率。
为缓解山师东路、省中医南门交通拥堵，进一步提高公交运行效率，拟初步撤销经十路路北“经十路科院路”站点的K152路、K171路停靠。下一步，结合轨道交通4号线交通导改，进一步推进站点优化，减轻轨道施工影响，改善公交运行秩序。
措施六：完善相关交通标志及抓拍等设施设备。
完善山师东路（经十路-省中医西北门）潮汐车道和禁左标志牌，增设电子抓拍设备，对违反规定时间内进入潮汐车道、违规左转、违法停车等行为进行取证查处。
据悉，经过一段时间的试运行，该路段市民投诉次数明显降低，优化后关于交叉口过饱和、失衡等投诉次数明显下降，投诉次数降低了56.1%。拥堵指数明显降低，经十路山师东路交叉口早高峰拥堵指数由4.07降低至3.18，下降了21.9%；晚高峰由3.8降低至3.41，下降了10.3%；平峰由2.1降低至1.8，下降了14.3%；山师东路路段高峰拥堵指数由2.59下降至1.92，下降了25.9%，平峰拥堵指数由1.99下降至1.84，下降了6.0%。通行效率显著提升，排队长度由232米降低至167米，停车次数平均减少25%，车辆延误平均降低38.8%。通行秩序明显改善，施划待行区、扩大待行空间，明确了慢行路权，同时增设电子抓拍设备，对交通违法行为进行取证查处，规范了交通秩序。
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