飞过战机、空客，翱翔蓝天43年 东航“五星机长”苗其东：安全飞行2.4万小时 带头执行高风险航班
从成都天府到青岛胶东，两座今年启用的民航最高等级——4F机场，让苗其东深刻感受到了祖国民航事业的蓬勃发展。20日下午3时08分，随着东航MU6118成都天府至青岛胶东航班安全平稳着陆，苗其东圆满完成职业生涯最后一次飞行任务。告别驾驶舱走下舷梯，迎接苗其东的是他民航飞行生涯的起点——东航山东分公司同事们的献花和掌声。在祝福声中，苗其东动情地唱起了《我爱祖国的蓝天》，表达对翱翔43载蓝天的深情眷恋，表达对自己钟爱的事业的无比热爱。
从17岁受父亲影响参军入伍成为空军飞行学员，43年来，苗其东先后执飞过初教六、轰教五、轰五战斗机和空客330、320等机型，是东航首批五星机长，也是民航一级飞行员、民航安全金质奖章获得者，安全飞行2.4万小时。
◆◆◆父亲影响立志飞蓝天
苗其东的父亲是一名老兵，经历了抗战，又经历了解放战争，一直跟随部队南下，解放了大西南。新中国成立后从陆军选拔飞行员，苗其东的父亲也在其中，后来虽然没有当成飞行员，但成为了一名机务兵。从小，苗其东就听父亲讲述飞机搏击长空的故事，心里也早早埋下了成为一名飞行员的种子，梦想着能驾机翱翔蓝天。17岁时，苗其东在父亲的影响下，报名参军入伍，成为一名飞行学员。1981年，他以优异成绩从航校毕业并留校任教，先后执飞过初教六、轰教五、轰五战斗机等机型。1986年，他调往海军飞行学院任教，并先后任飞行中队长、作训参谋、训练股长。1994年，他转业至民航工作，1994年至2011年就职东航山东分公司，历任副驾驶、机长、中队长、青岛飞行部总经理、分公司飞行副总经理。2011年至今，任东航运控中心副总经理、公司调研员。苗其东先后四次荣立“三等功”，是东航第一批五星机长、空客330和320机型教员、民航一级飞行员，中国民航英语IACO四级，并先后获得中国民航安全铜质奖章、银质奖章、金质奖章，安全飞行43年、24000小时。这组数字的背后，是一个人一辈子只干一件事的执着。
◆◆◆安全飞行2.4万小时
搏击长空43载，苗其东始终把安全放在首位，把飞行安全牢牢刻在每次飞行准备的细节里，牢牢刻在每次飞行操作的规范中，敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责，几十年如一日的锤炼，养成了严谨规范的优良作风，掌握了精湛技艺，树立了职业飞行员的教科典范。他是飞行队伍中那个散发着一身正气又润物细无声的存在，圈子里人称“苗sir”。43年来，经历过无数惊心动魄场景而无所畏惧，是因为他对蓝天的无比挚爱，对飞行技术的不倦探究，对飞行安全的敬畏坚守。多年练就的精湛技术、严谨作风和沉稳果敢的心理素质，使他在遇到特情时都能化险为夷，至今保持着24000小时的安全飞行纪录。
43年来，苗其东见证了中国空军的壮大和民航事业的发展，也将自己毕生的梦想融进了国防和民航事业，无论在部队还是民航，教学上他都是一位十分严苛的教官。他常说：“飞行标准只有100分和0分的区别。”“当好一名岀色飞行员必须要有良好的职业道德，崇高的敬业精神，高超的飞行技术，扎实的理论基础，规范的法规意识和严谨的飞行作风。”他把自己苦练精飞的经验和人生感悟毫无保留地分享给学员，一大批他带出来的优秀学员正接过老一辈飞行员的接力棒。如今光荣退休，虽有诸多不舍，但能保证飞行生涯中每个起落都稳稳妥妥，能保证到最后时刻都安安全全，应该是他这辈子最大的成就、最骄傲的荣光、最完美的谢幕。
◆◆◆难忘飞越宝岛经历
他经历过无数惊心动魄的时刻，成功处置过多起突发情况，带头执行高风险航班任务。对一个飞行员来说，飞遍祖国的每一个角落是其最大梦想。2009年9月，东航山东分公司首航宝岛台湾，苗其东担负了首飞的任务，带领团队进行了大量详实而充分的准备工作，并顺利完成任务。苗其东说，桃园机场没有想象的现代，尽管机场的硬件设施比较差，但桃园机场的空管水平、服务水平还是非常到位。在与宝岛台湾的空管部门沟通时，对方人员主动用了汉语，那种一脉相承的血缘关系，瞬间拉近了彼此的距离，第一次切实体会到了两岸人民血浓于水的情谊。
疫情发生以来，苗其东带头执行高风险航班，飞欧美等过夜航班一趟就是30天，2020年基本上不是在执行航班，就是在执行完航班的隔离中。快退休了，同事们都劝他多休息会儿，但苗其东却毅然顶上。他告诉记者，军人的性格让他不畏艰险，越是急难险重的工作，他越应该主动承担。东航山东分公司工作人员告诉记者，苗其东所创造的安全飞行时长，要想打破非常困难。
◆◆◆万米高空唱起离别歌
讲到飞行中存在的危险时，苗其东的表情严肃起来。他说影响飞行安全的因素很多，如天气原因、调度指挥、机械故障等，但恶劣的天气是对飞行安全影响最大的因素。比如地面塔台人员报告前方有风切变，会有强烈的上升和下降气流，这时判断风切变的速度和方向以及对飞行的影响，决定继续飞行还是返航，需要机长的正确判断和稳妥处置。为了培养机长对突发情况的判断和处置能力，东航每年都会由专门的检查员督导，对机长进行模拟训练，训练通过模拟机里的电脑程序进行，逼真地模拟可能碰到的各种险情，考验机长们的快速反应能力。项目包括颠簸、雷雨、起火和发动机失灵等项目，训练不合格的机长将不允许上岗。
为让苗其东圆满结束飞行生涯，东航山东分公司特意安排其执飞成都天府至青岛胶东的MU6118航班。成都天府和青岛胶东国际机场，都是今年刚启用的新机场，两座机场同为民航最高等级——4F级。能在代表我国民航高水平的机场起降，让苗其东职业生涯的“最后一飞”非常有意义。同时，东航山东分公司还特意安排其回到民航飞行生涯的起点——山东，并由山东分公司副总经理姚强以及苗其东在山东的老同事、老朋友组成的专班机组执行，大家用陪同表达了难舍情谊。得知“苗sir”即将光荣退休，同事们纷纷发来祝贺视频，表示对他的致敬和祝福。
观海新闻/青岛晚报记者徐美中
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