开工建设仅280天，山东重工城首台整车下线 济南提出打造“链主”企业，带动高端智造产业集聚式发展
□记 者赵国陆
通讯员许俊华报道
本报济南11月19日讯今天上午，山东重工（济南莱芜）绿色智造产业城（以下简称山东重工城）首台整车下线，标志着中国重汽智能网联（新能源）重卡项目正式投产。从开工建设到第一辆整车组装下线，山东省这个新旧动能转换重大项目只用了280天。
上午9时许，一辆新一代黄河重卡缓缓驶到总装车间中央，首台整车组装下线。作为山东重工城的第一个核心项目，中国重汽智能网联（新能源）重卡项目总投资150亿元，占地面积3106亩，建筑面积100万平方米。山东重工集团董事长谭旭光表示，今年2月12日，克服疫情带来的不利影响，山东重工城开工建设，成为在疫情中全省第一个开工建设的重大项目，按下了山东省新旧动能转换重大项目建设的“加速键”。开工以来，按照省委“保安全”“高标准”“闯新路”“超常规”“聚合力”的要求，攻坚克难，仅用280天的时间，就实现了项目正式投产和首台车辆下线。今年8月17日，凯傲智能叉车和智能网联重卡二期项目开工建设，明年将正式投产，其中凯傲研发中心已于11月16日封顶。
据介绍，济南市特别是莱芜区把服务项目建设作为头等大事、首要任务，按照“拿地即开工”模式，梳理立项、规划、环评、征地报批、土地指标等手续逻辑关系，为企业提供全程代办服务，并联式推进，打造济南市营商环境的标杆和示范。济南市莱芜区委书记朱云生说，项目一期67天完成所有手续，春节期间29天场平1369亩，凯傲叉车项目拿地当天实现“四证齐发”，110千伏变电站建设由2年缩短至130天，切实保障项目按期投产达效。
记者了解到，中国重汽智能网联（新能源）重卡项目采用全球先进的智能制造生产线，打造中国领先、世界一流的高端、智能、绿色重卡生产基地，主要生产“黄河”重卡和全新一代豪沃TH7重卡等，年产能力10万辆整车，可实现收入350亿元、创造税收25亿元。未来，项目将利用新能源、无人驾驶、人工智能等技术，将单一、传统的整车产品升级为新能源、智能网联绿色商用车品牌。同时，随着二期、三期项目的推进，建设智能工厂、无人工厂、数字化园区，山东重工城将打造高端装备制造产业集群。
山东重工城智能网联（新能源）重卡项目投产当天，济南市在总装车间召开加快建设工业强市现场推进大会，提出强化龙头企业的链条掌控力，打造“链主”企业，发挥航母效应，带动高端智造产业集聚式发展。
计划总投资1535亿元的山东重工城是山东省新旧动能转换重大项目，还是济南最大体量项目，目前已经确定聚焦智能网联重卡、智能叉车、挖掘机、特种车、乘用车等五大类整车整机项目。
济南市在加快建设工业强市推进大会上提出，龙头企业具有影响力大、带动能力强的独特优势，居于“链主”地位，对整个产业链具有重要支撑作用。山东重工城项目就是“链主”企业，围绕这个项目招引落地了16家高端配套企业。其中包括世界500强安道拓，以及四川、浙江、江苏、安徽等地的汽车配套龙头企业。目前已经陆续在山东重工城选址，计划年内开工。同时，莱芜区本地54家汽车零部件企业正在积极融入重工产业链。山东泰山钢铁等龙头企业积极向新材料转型，并针对山东重工城研发制造的氢燃料电池汽车，投资建设制氢工厂以及加氢母站项目，布局氢能源供应，预计明年2月份实现车用氢气供应。当地的山东锦尔泰精密压铸有限公司经过多轮对接，将为山东重工城生产发动机机体。
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