助力城市“北起”，回应百姓期盼，华山街道破局11年拆迁难题 二环东路将军路上桥口动工了
11年的“肠梗阻”即将贯通。
“盼了十多年，这处上桥口终于要通了。”8月23日，家住历城区华山街道翡翠外滩小区的林森吃完早饭后，来到小区将军路与荷花路交叉口附近一处厂区门口“围观”。林森所说的上桥口位于将军路、荷花路，是二环东路北段北向南方向的唯一上桥口，因历史原因，二环东路通车后，将军路上桥口一直没有修建上桥匝道。
近日，记者从华山街道办事处获悉，目前，将军路上桥口附近山东水利工程机械总厂位置拆迁准备工作已经开展。
数百米匝道停工11年难题待解
二环东路高架桥北起零点立交，南至燕山立交，自从2009年8月27日正式建成通车后，成为贯通省城南北的交通要道，而其中尚未修建的将军路上桥匝道位于二环东路济青零点高速和全福立交桥之间，沿线两侧单位和社区密集，涉及人口逾十万人。
从空中俯瞰，蜿蜒的二环东路北段有下桥匝道，没有上桥匝道，像巨龙“瘸腿”，作为重要的交通路段，二环东路高架桥建设时，为什么没在将军路上建上桥匝道？根据原先规划，二环东路将军路段两侧都要建设匝道，设想是“东下西上”，即桥东侧为下口，西侧为上口，位置在荷花路以北四五百米处。“当时西侧位置拆迁拆不动，也无法进行匝道建设，因此，交通部门只能在高架上预留出匝道口。”
记者在现场看到，该路段二环东路高架西侧不远处，就是山东水利机械总厂，二者之间没有空间供匝道“落地”。
将军路上桥口堵的不仅是交通，更是堵在市民的心里。几百米的匝道算不上长，却是最难啃的“硬骨头”：山东水利工程机械总厂房屋征收情况复杂，拆迁工作困难重重。
直击民生痛点 专项组捋顺“拆迁拉锯战”
“只有城市基础设施提升了，才有人们生活品质的提升，天天在桥下堵着，哪有品质可言。”华山街道党工委书记毕经海时常对项目指挥部成员强调这段“大白话”。
随着华山片区住宅入住率不断提高，华山片区身处城市“北起”桥头堡重要位置却因上桥口不通造成零点立交道路拥堵的矛盾愈加凸显。华山街道党工委、办事处下定决心：绝对不能再拖下去！再难，也要坚决拆除！
华山交通工程建设指挥部随之成立，从相关科室抽调精兵强将，专项负责将军路上桥口的拆迁工作。
“刚开始的想法是动员企业搬迁，经过无数次游说，这个提议还是被企业否定。经过一段时间努力，企业被我们的坚持感动，同意拆除办公楼，但要求在厂区后退一定距离重建办公楼。”指挥部成员陈世新对记者说道，多年的努力看到曙光，指挥部立即与相关部门协调，在政策允许范围内为企业争取应有的权益。
“都知道开通上桥口是民生工程，但匝道规划线从厂区办公楼穿过，要修匝道，必须拆除办公楼，我们将承受难以估量的损失。”提及前期拆迁难的原因，山东水利工程机械总厂相关负责人表示，“后来，街道办事处与我们反复沟通，并为我们争取政策，让我们的损失降到最低。”
7月17日，山东水利工程机械总厂代表签署拆迁同意书。
广受市民关注的济南黄河大桥扩建工程更多细节也浮出水面，根据济南城市建设集团发布的《G104京岚线济南黄河公路大桥扩建工程环境影响评价第二次信息公示》，新建的济南黄河大桥南接现状二环东路高架桥，北接新旧动能转换先行区，是主城区通往先行区的主要道路之一，将军路上桥口通车后，将疏通零点立交易堵态势，对带动黄河两岸经济高效、一体化发展具有重大意义。
（本报记者张敏通讯员刘珊珊）
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