日照港铁运公司“走动式”管理把问题解决在一线

本报讯（通讯员 范丽丽）围绕山东港口集团“三个更加”“三个满意”要求，特别是针对“公转铁”政策逐步实施，铁路集疏港量急剧上升的现状，如何确保港口集疏港铁路运输安全顺畅高效低成本的同时，让员工更加满意，更有价值认同和获得感？

山东港口集团日照港铁运公司用“走动式管理”砍掉管理层“座椅”，让干部职工打成一片，让问题解决在一线。

“学习提升”在现场。现场，有最好的老师。结合日照港要求，铁运公司制定中层管理人员学业务、练技能培训计划，19名站段队长与一线员工签订了师带徒合同，每周至少开展一次实作学习。站段队长利用跟车作业、大型施工、故障处理等时机，学习机车运行、线路、信号等专业知识，与一线员工探讨生产、设备、管理等方面的经验做法，补齐专业短板。

“督导落实”在现场。“管理人员坐在办公室里听汇报、看总结，集团公司的决策部署怎么落地？”只有走进现场，才能知道员工干得好不好。从公司到站段，各级管理人员始终把工作重心放在一线，抓基层、抓基础、抓细节、抓基本功，做到“大型维修施工必须到现场，恶劣极端天气必须到现场，紧急设备故障必须到现场”。

“优化创新”在现场。“装卸公司的满意就是我们的目标。”瓦日线万吨大列进港后，公司创新实施单机牵引整列进港，将万吨大列进港时间压缩了一半；调研实施“场内推送作业单人领车”“V场7—8道作业方式改进”“生产跨场区远程控制”“优化Ⅱ场临时渡线运用”等20余项流程优化措施，启用零调机车，设置机车运行速度下限标准，取送车效率大幅提升。

“解决问题”在现场。针对个别员工作业标准化执行不规范、不严格、不标准等问题，公司开展半军事化管理，明确“一岗一标”，强调纪律严明、令行禁止，确保作业安全、高效。针对调车忙碌、维修时间少等问题，出台线路维修弹性工作制，利用生产间隙组织维修，通过调休保障员工休息时间，有效解决了生产与维修之间的矛盾。

“沟通情感”在现场。思想通万事通，管理就是管心。“走动式管理”让干部职工在现场“零距离”平等交流，了解员工所思所想，有针对性疏通思想，干事创业的氛围日渐浓厚。“现在领导和我们一起干活，集团公司的声音第一时间就能知道，我们要当好山东港口发展的排头兵，牢记‘八个勇于’‘八个自觉’，为建设世界一流的海洋港口贡献一线工人力量！”“齐鲁大工匠”徐玉金对港口发展充满信心。

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