山东白鸽惠递网络科技有限公司总经理韩曙光：做速递行业优质第三方
人物名片
韩曙光
山东白鸽惠递网络科技有限公司总经理
2018年1-8月，山东省快递服务企业业务量累计完成129418.85万件，同比增长44.06%。这样的数据，让人们意识到速递行业第三方出现的必要性。“我们的企业成立的宗旨就是要做速递行业的优质第三方。”韩曙光，这个看上去斯斯文文的男人，在接受记者采访时，说出了如此的豪言壮语。而韩曙光创建的山东白鸽惠递网络科技有限公司（以下简称“白鸽惠递”），也确实在一步步实现这个目标。
全国唯一一个行业折扣下单平台
提到白鸽惠递的成立时间，韩曙光记得很清晰，“2016年8月18日。迄今为止，我们是全国唯一一个速递行业折扣下单平台。”他十分肯定且自豪地说出了这样一句话。
20多年来，随着网络经济的发展，电商走进千家万户，速递行业也随之飞速发展。有数据显示，2010年，快递业务量完成23.4亿件，2017年快递业务量完成401亿件，已连续4年稳居世界第一。预计2018年快递业务量可达490亿件。正是这样的数据，让韩曙光更加确认自己做速递行业第三方的定位。
“聚焦全国各个行业，不论餐饮、酒店、出行，都已经出现了平台化的公司，但唯独速递行业没有。”提及落子速递行业第三方的初衷，韩曙光告诉记者，基于当时的现状，他们建立了白鸽惠递这个全国范围的速递下单平台，“面向全国，合作阵营是EMS、顺丰、德邦、圆通、宅急送这五家比较大的企业。”从国企到民企，从商务精品件到零担业，白鸽惠递笼络了全国速递行业的知名企业。“我们这个平台解决了散户下单面临的很多问题。”韩曙光坦言，散户下单没有议价空间，快递员联系方式掌握不全，很难完全掌握所有快递公司的价格，个人维权困难，“我们是和快递公司总部直接联系，谈妥最优惠的价格，让利给客户。同时，我们和快递公司总部一起为客户提供保障。”
其实，除了白鸽惠递外，市场上已经出现的快递100、微快递等都属于下单平台，但对散户来讲没有任何折扣，“还有的是众包模式，快递员自己抢单；再就是快递员信息更新不及时。”在韩曙光看来，这些都是早先下单平台存在的弊端，“我们和快递公司总部合作，自上而下进行派单，快递员接单后上门取件。”利用大数据对接快递公司信息，无疑解决了散户下单难题，同时也保障了客户权益。
优化营商环境让企业看到希望
白鸽惠递现在已经进驻历下区微软济南金融科技企业孵化平台（以下简称“孵化器”），“其实2017年我们是想把公司迁址到北京或者上海的。”韩曙光坦言，对于软件信息类企业来说，北京上海这种城市具备很大的发展空间，正是各级政府的重视和支持，让他们放弃了当初的想法，继续留在济南。
2018年12月初，山东省发布《贯彻落实国务院深化放管服改革要求进一步优化营商环境重点任务分工方案》，在驻济企业中影响颇大。而韩曙光对济南营商环境的改变更是感触颇深。“今年6月全市优化营商环境动员大会召开后，我们就感受到了政府对营商环境的重视。”他告诉记者，在迁址到孵化器之前，公司的注册地属于历下区建新街道办事处，“当时街道办和区经信局经常来企业走访，了解企业困难和需求，承诺全力服务和支持企业发展。历下区也是接连不断地召开中小企业扶持对接会，对我们进行培训，做一些政策解读，还引导我们进驻孵化器。”这些对韩曙光来说，都得益于政府优化营商环境的决策。“不但如此，市中区也把我们作为招商引资的项目，省市邮管局也主动催促帮助我们办理快递证，金融系统主动邀请我们参加推介会，提供展示平台。”落实新旧动能转换发展第三方
对韩曙光来说，和优化营商环境同样重要的，便是速递行业的新旧动能转换。“传统行业弊端多，真正服务民生的最末端是十分难过的。”他表示，公司另一个模块白鸽到家，就是解决传统快递最后一公里难派件的现状，“这也是在落实新旧动能转换。”
记者了解到，白鸽到家采用自提+派送、人工+智能的模式，其软件在整个第三方市场是相对先进的，二维码和订单号相匹配，搭配人脸识别系统，对快件进行双重保护。“这样一个站点只需要1-2名工作人员即可完成全部工作量。”韩曙光说，“速递行业发展20年来一直比较传统，末端从业人员素质整体不高，推动新旧动能转换很有必要。”他了解到，欧美发达国家的物流成本占GDP的6%-7%，但国内却占到16%-17%，“这也是国家提倡降本增效的必要性。”在他看来，快递行业分散经营、分散运作的现状是十分传统的。“想要改变这种现状，就必须合理利用大数据，发挥信息化优势，这也是新动能的体现。”
今年9月，白鸽惠递的统仓统配项目上报省发改委第二批新旧动能转换重大项目库。如果能落实，势必会在速递行业引起轩然大波。“仓库难找、费用高、面积小，这都是快递企业面临的现状，而这种现状就制约了快递企业发展，过度依赖人工，劳效低、出错率高。”韩曙光说，统仓统配项目计划从一级仓拉货，二级仓聚合，建立共享仓，邀请快递企业进驻，“先进的分拣设备，自动化程度大大提升，能为快递企业节省很大的人力成本。”
对于速递行业推行新旧动能转换，韩曙光还有独到的见解。“从车辆上来讲，淘汰现有汽油车和柴油车，全面推行绿色新能源，还市民一个湛蓝的天空。同时，利用白鸽惠递的信息化优势，用大数据和交警系统数据连接，实行错时分时拉货送货，降低交通压力；用自动分拣代替传统人工分拣；利用第三方完成配送全过程，有利于提升行业整体服务品质，增加客户体验值。” （本报记者 蔡卓男）
新闻推荐
杨子荣其人杨子荣原名杨宗贵，1917年出生在山东省牟平县（现烟台市牟平区）城南一个叫峭峡河的小山村。4岁就跟随父母闯关东，后...
山东新闻，新鲜有料。可以走尽是天涯，难以品尽是故乡。距离山东再远也不是问题。世界很大，期待在此相遇。