取消“鲁O”牌照背后大有深意
□本报评论员 谢苗苗
近期，济南一些挂有“鲁O”“鲁W”号牌的机动车本月开始更换鲁A地方号牌。2019年1月1日起，山东交管部门对继续使用“鲁O”“鲁W”号牌的车辆，将依据相关法律法规给予处罚，并通报本人及车辆所在单位和纪检、监察部门（详见本报今日A03版报道）。
这次更换牌照，是在顺应全国多地取消“O”牌大背景下的一次彻底“革命”。早在2012年下半年，山东就开始建立“鲁O”牌照车辆退出机制，对宣布报废或转让的“鲁O”号牌，进行收回并停止发放新的号段。
“O”牌车辆在全国范围内的存在，有其历史原因，本来是保证执法车辆优先路权的措施，在现实中却逐渐成为“特权”的代名词，成为隔在党委政府和人民群众中的一根刺。特殊号牌背后隐藏的特权思想、特权现象，一直备受诟病，“特权牌照”车辆违规屡屡被曝光更是不在少数，甚至还有违规外挂收费的权力寻租等现象。
党的十八大以来，随着中央八项规定和反“四风”的压倒式推进，“坚决反对和克服各种特权思想、特权现象”成为现阶段从严治党、廉洁从政的重点。从执法层面上，各地交警部门严格执法，法律面前一律平等，对存在违法交通行为的各种车辆均依法处罚；从政策层面上，公车改革深入推进，车身上“公务用车”的标志取代了车辆号牌，对公车使用的监督机制日益完善。在这种情况下，“鲁O”号牌车辆的清理和换牌工作水到渠成。
如今，山东正在进行新旧动能转换，开启新的发展征程。如果说“鲁O”号牌代表着旧的动能和旧的特权习惯，那么这次更换鲁A号牌更是一场思想的革命，也是另一种形式的动能转换。这意味着拥有特权的领域与形式，将越来越少。
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