我国首座公铁两用悬索桥南主塔成功封顶
新华社南京5月15日电（记者 朱筱）由中国铁路上海局集团有限公司建设、中铁大桥局集团有限公司施工的五峰山长江大桥南主塔15日成功封顶，标志着我国首座公铁两用悬索桥建设取得阶段性胜利。
据中国铁路上海局集团有限公司南京铁路枢纽指挥部指挥长史良洪介绍，五峰山长江大桥全长6.409千米，主跨1092米，上层为双向八车道高速公路，设计时速为100公里。下层为四线高速铁路（预留两线），设计时速为250公里。
五峰山长江大桥是连淮扬镇铁路的控制性工程。连淮扬镇铁路北接山东，南接皖浙赣，是连接鲁苏皖浙赣五省的铁路纵向大通道，也是京沪高铁在江苏的第二通道。
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