山东公路技师学院试验测量部副主任孙道建:在工地上,把学生教成顶梁柱
孙道建对学生进行指导。谁说教学就得在课堂?工地现场上的教学热情更高涨。作为山东公路技师学院试验测量部副主任,孙道建常常将学生带进施工现场体验生产任务,学生个个都学到了真本领。除此之外,在教学之余,他还带领团队完成公路检测中心第一条高速公路基桩检测任务,并第一次以独立资质进行投标并参与建设高速公路检测项目,为学院实现了历史性突破。
本报见习记者王小涵
教学之余,负责学院对外社会服务
今年37岁的孙道建是山东公路技师学院试验测量部副主任,负责试验检测专业教学。“所谓试验检测,就是要守好原材料进施工场地的第一关,检测建设公路、桥梁所需的钢筋、砂石料、沥青等原材料质量是否合格。”孙道建说。
除了日常教学任务,孙道建较其他老师又多了一个身份:学院公路检测中心负责人。据了解,这是山东公路技师学院的第三产业,检测中心不仅能作为试验室承担学院日常的生产实践教学任务,还能够对外经营。
孙道建介绍,公路检测中心取得了交通运输部和山东省质量技术监督局的相关资质认定证书,可以对社会进行检测服务,检测中心的工作人员需要深入工地检测工程的路基、路面压实度、沥青厚度、抗滑性能是否合格,贯穿公路、桥梁交工、竣工、验收的全过程。这意味着孙道建不仅要在课堂上进行日常试验检测教学,还要经常带领检测中心的工作人员“下工地”盯工程。
创历史!为学院实现多个“第一次”
孙道建无疑是学院开展对外经营任务的关键人物,除了要负责检测,更要协调合作单位。但尽管事务繁忙,他也未曾因为在外盯工程耽误过一节课,不仅如此,还带领检测中心团队为学院实现了两个历史性突破。
2009年,在此前承担省道及县、乡道检测任务的基础上,山东公路技师学院与山东广信检测中心合作,孙道建担任滨德高速公路第五合同段第三方桩基检测负责人,完成了学校试验室历史上第一条高速公路基桩检测任务,实现了检测高速公路的突破。
2011年,孙道建作为项目负责人承担济乐高速公路第三方检测二标工作,负责施工单位四个标段的桩基、水泥搅拌桩及强夯地基检测,总标价370余万元。这是学院试验检测中心第一次以独立资质进行投标并参与建设的高速公路检测项目。
济乐高速公路检测项目不仅是山东公路技师学院的一个里程碑,还是孙道建人生中的里程碑。
“当时面临了太多困难,人员和技术力量严重不足。一开始进场的时候,我们只有四个人,而且三个学生都是刚从学校毕业,基桩检测的经验几乎是零,再加上遇到过很多之前没有遇到过的难题,我只能自己先研究明白了再去手把手地教会学生。”孙道建回忆道,因为这个工程他守在工地一年半,每天的工作就是提着仪器开着皮卡奔波在坑坑洼洼的乡间小路上,检测了4000多根基桩和500多处复合地基承载力。
学生毕业后,至少能保证生活稳定
公路检测中心作为学院实习实训部门,工作人员每次被“外派”,免不了要带几名在读学生,而之前技艺不精的学子在工地上走一遭,回来个个都成了行业精英。
“还是拿济乐高速公路项目来说,在一个监测点进行检测要连续观测、加压25小时,千斤顶每两小时加载一次,学生就要每两小时盯一次,当时室外温度是-15℃,一个学生就这样连续工作了四天四夜,但从来没喊过一声苦和累。”孙道建感慨道,从工地上出来的学生大多能完全掌握各项检测技术,基本都能成为独立负责公路、桥梁检测项目的“担当”。
“公路检测中心还为学生提供了另一种留校方式,优秀学子可以成为检测中心的工作人员,缴纳五险一金,继续为学院服务。”孙道建介绍,公路行业市场上有2/3的人才空缺,待遇十分可观。自己培养的学生毕业后从事检测工作的,按人生经历大致可分为三类:第一类学生担任公路工程分公司的项目经理,年薪不菲；第二类学生自己打拼,成为公路工程公司科室负责人,靠着技术成家立业；第三类女学生,在公路工程公司从事试验检测工作。
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