山东将建现代化冷链物流体系 补齐产地“最先一公里”发展城市“最后一公里”
□记者付玉婷报道
本报济南2月5日讯生活水平提升带来人们对生鲜食品需求的快速增长,而冷链物流系统是否发达,很大程度上决定了生鲜上桌的质量和速度。今天,记者从省政府新闻办召开的发布会上获悉,山东省正式印发《关于加快发展冷链物流保障食品安全促进消费升级实施方案》(以下简称《方案》),提出到2020年,初步形成布局合理、设施先进、标准健全、绿色低碳的冷链物流基础设施网络,基本实现冷链物流全过程监控,全链条可追溯,食品安全保障能力显著增强。
山东是生鲜产品的生产大省、出口大省、消费大省,在生鲜产品上有很大的资源优势,但因起步较晚、基础薄弱,冷链物流发展水平与上述省情不相匹配。省经信委巡视员王超英指出,《方案》紧扣冷链物流关键环节,聚焦物流设施、标准规范、信息引领、龙头带动、人才培养等制约山东省冷链物流发展的突出问题提出了八项重点任务。
统筹考虑山东省产业基础、区位优势和资源优势,《方案》提出,加快推进肉类产品、水产品、果蔬产品冷链物流中心建设,建设一批冷链物流基地。以水产品为例,紧扣“海上粮仓”发展战略,山东省将围绕青岛、威海等市打造4个远洋渔业产品精深加工和冷链物流集群,培育10处远洋渔业产品精深加工和冷链物流基地,建设中国北方(青岛)国际水产品冷链物流基地,在完善冷链物流的过程中推进海洋渔业新旧动能转换。
依托山东省资源优势和重点区域布局,山东省将构建覆盖全省主要产地和消费地的冷链物流基础设施网络。一方面依托产地和源头市场,建设低温储藏保鲜设施,加快补齐产地“最先一公里”短板;另一方面依托重要物流节点和大中型城市,建立冷链终端服务系统,发展城市“最后一公里”低温配送。
结合山东省冷链物流市场需求,山东省将培育100家以上冷链物流龙头企业,培育10个以上特色鲜明、优势突出、辐射带动性强的产业集聚区。
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