“车德”跟不上买车速度,济南能不堵吗?
□张子森
作为一个准二线城市,济南有三个响当当的名声:夏雨荷、雾霾和堵车。各地来山东旅游的多数选择青烟威,济南经常作为一个尴尬的中转地,被旅行社安排一下大明湖。实际上,这个有着两千多年历史的城市,最美而且免费的景点是护城河周边:夏日里垂柳依依清风香茶极具江南风格,冬日里白雪皑皑雾气蒙蒙江北独一份。
只是在连续十几天的雾霾之后,护城河也失去了往日的风采。就算能够看到蓝天,对人体影响能长达十几年的雾霾也会让人心情抑郁,脾气极好的人也容易暴躁,反映在开车上便是路怒症。这样的场景并不鲜见:交通要道上,两辆车发生剐蹭后互相对骂者有,各自坐在车里互不理睬等交警者有。
赶巧了济南又是一个东西狭长、南有泰山余脉,北看黄河的奇地,除了经十路宽敞漂亮其他单向两三车道都算宽路。这些剐蹭事故往往占据一排甚至两排车道,后车只能临时变道；后后车一般摁着喇叭死活不同意,于是又有一个车道僵住了,不堵车岂不是奇怪?
作为缓解交通而备受重视的高架桥,笔者就经常碰到剐蹭车双方扯皮,结果导致“桥梗塞”,有一次甚至耽误了到高铁站接人。而往往好不容易挨过事故点,看到可能就是两百块钱的修车导致拥堵,真是气得人牙痒痒,只希望交警现场就给他们开罚单。
就在日上班路上,一辆福特蒙迪欧在笔者前面“缓行”。当时路上车并不算多,但这辆车从和平路山师东路路口到和平路历山路路口,占据了一个车道不紧不慢,不知道还以为这辆车只能开到时速5公里呢。
在这些驾驶者看来,道路就像自己家后花园一样:既可以缓行压车,又可以随意变道,最让人气愤的当属到了路口忽然想起来应该右拐,于是从最左侧车道横行而去。这种“螃蟹式”司机堪称马路杀手中的“极品”,如果后车撞了过去,螃蟹司机因为压实线乱变道会承担全责,完全是自杀式行为。
大约半年前,《齐鲁晚报》曾做过一个此类违章行为导致拥堵的调查。缓速压车、乱变道和直行道等待加塞左拐是最多也是最被人厌恶的城市驾车行为。而不礼让行人、乱摁喇叭等则很容易引发驾车者和行人的言语矛盾,毕竟大雾霾天气下,谁都很难保证天天都能有好心情来宽容这些违章行为。这些行为给济南位列年度“首堵”贡献了极大的力量。
尽管有快速理赔和摄像头拍摄不礼让行人,但要让这个理念深入人心,难度不亚于治理雾霾。每一个经历了驾校学习的司机都明白,教练开车抽烟、满嘴脏话、随意变道、不系安全带是这些不良驾驶习惯的首发地,天便能形成的习惯,如果有人主动意识到了,改正可能需要个月甚至更多。而绝大多数司机已经习惯了这样开车,压根不知道“礼”在何处,说数典忘祖有点过,说他们忘了孔孟礼仪却不冤枉他们。
一个不好的消息在高德公布拥堵城市排名后接踵而来:刚刚过去的年,济南新增机动车.8万辆,以私家车为主的汽车依旧占据主导地位,预测今年年终会达到总保有量万的红色警戒线水平。实际上进入汽车社会后,汽车购买已经不能以离家远近为衡量标准,增长是必然而且正常的现象,对主管者来说,如何在这种现状下想出正经的治堵路子才是正事。
毫无疑问,地铁没修好,公交不给力等因素主导,加上无车德司机的神助攻,狭长的济南今年将迎来交通史上一个顶峰。难怪身边朋友纷纷冒出逃离雾霾和堵车的济南的想法,尽管雾霾和堵车之外毕竟还有夏雨荷。
可问题是,夏雨荷是琼瑶阿姨杜撰的啊。
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