岚山城乡客运一体化做好“民生”文章
本报通讯员 刘崇义 路宝锋
城乡客运线路覆盖全区所有乡镇
“这真是给老百姓办了大好事！以前来趟岚山，来回坐车四五个小时，还得换车，一折腾一整天！现在票价10块钱，比原来便宜了一半！”时值岚山至中楼客运线路开通一周年，说起日常出行的变化，中楼镇常跑岚山办事的李光线感慨不断。
中楼镇自2012年区划变动划归岚山后，成为该区最偏远乡镇，距离岚山城区70多公里，每天仅有几班过路车，票价19元，群众到岚山办事极为不便。
2013年，为改变现状，让群众出行更加便捷，岚山区交通运输局多方协调，联系日照运总岚山交运有限公司，投资330万元，投入15辆新型车辆开通了岚山经黄墩至中楼、岚山经巨峰至高兴两条直达客运班线，实行公车公营。2013年5月29日，岚山城区至中楼客运线路开始运营。至此，覆盖全区城乡客运体系基本形成。
近两年，该局按照“政府主导、统筹规划、公车公营”的总体思路，坚持“大交通、大公交”和公交优先原则，合理整合城乡客运线路和站点，实现资源有效共享。以现有城市公交、城乡班线客运运力和运营网络为基础，成立了产权明晰、管理科学、运营规范的公交公司。采取市场化运作，累计投资5900多万元，新建了岚山二级客运站、岚山公交公司和碑廓、虎山等6个农村客运站，先后开通了11条公交线路，建成覆盖城区、镇驻地的公交网络，形成与辖区乡镇“半小时辐射圈”、与周边区县“1小时经济圈”，更加贴近民生，群众出行方便、快捷。
60岁以上老年人免费乘坐公交车
今年1月1日起，岚山区60岁以上老年人实现免费乘坐区内公交车，这是岚山区实施银龄安康工程的重大举措，老年人群体受益人口将达4万余人。
据客运出租所工作人员介绍，符合条件的老年人持《山东省老年人优待证》、本人居民身份证、本人乘车人身意外伤害保险证明或银龄安康保险证明和两张二寸近期正面免冠照片，到岚山交运公交公司办理或由户口所在地民政办代办老年优待乘车卡。
经岚山客运部门统计，截至目前已办理老年人免费乘车卡1500多张，免费乘车次数累计达2.7万人次。
大力发展边远镇际公交运行体系
镇驻地将不再是公交运营的终点，为改善民生、服务新农村建设，延伸到边远行政村的镇际公交线路逐步纳入发展规划。
今年3月份，途经甲子山的镇际公交线路列上工作日程。甲子山地处黄墩、巨峰两镇交界，该处农村公路原为砂土路面乡间小道，2005年硬化为水泥混凝土路面，路面宽4米。虽然道路通达，但因山路崎岖，出于安全因素考虑，不具备通客车的安全条件，甲子山成为横亘两镇之间阻碍交通的巨大“绊脚石”。
按照区委、区政府的战略部署，岚山区交通运输局加快城乡客运网络化、公交化改造工程，扩大城乡客运一体化覆盖率，对甲子山弯道进行拓宽改造，采取“公车公营”的方式开通巨峰经甲子山至黄墩客运班线。
道路拓宽改造工程已于3月份完成招投标，4月份开工建设，6月份购置车辆，力争7月份完成道路改建，车辆投入运营，中楼镇、黄墩镇至岚山城区将缩短路程10余公里。
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