一桥架起两长山, 南北长山岛联岛大桥即将开建 预计2014年通车
自规划之日起，横跨南北长山岛的联岛大桥项目推进进程一直备受瞩目。
“年底前，主要进行驻地建设、材料储备，做好施工各方面准备工作，配合当地政府争取完成施工现场的拆迁和清淤工作，为明年2月份正式动工建设打好基础。”南北长山联岛大桥工程项目管理办公室有关负责人昨天接受记者采访时说，工程所需筑路材料砂料、石料均采用外购方式，路基填料就近集中取土。施工所需主要建材外购海运到码头后，再通过汽车运输，由既有道路到施工现场。“由于大桥建设的材料大都需要从岛外向里运，加上进入冬季，气候复杂多变，施工前的准备工作非常繁杂。”该负责人表示。
计划2014年底建成通车
据介绍，飞架南北长山间的联岛大桥，是山东省“十二五”期间的重点建设项目。南北长山联岛大桥工程拟起于长岛县南长山镇北端连城村望夫礁景区附近，向北跨越海域，终点位于北长山乡南端，连接省道263线，全线长1510米，其中桥梁长1200米，两端连接线长310米，设平面交叉2处。全线按二级公路标准设计，设计时速60公里。计划工期36个月，2014年底建成通车。考虑进出大桥的交通量大，同时将对平面交叉道口进行合理渠化，确保行车畅通，发挥大桥联接作用。
国际休闲度假岛建设迈出重要一步
建设南北长山联岛大桥，仅是长岛开始从孤悬深海迈向海上交通节点的开始。
目前，长岛县连接南北长山岛的是一条仅宽8米的道路。这条道路不仅隔断了海水交换，导致庙岛塘淤积日益加剧，对海洋生态环境和居民游客出行造成影响，长岛打造国际休闲度假岛的梦想也因此受阻。
为此，长岛从本世纪伊始，就把南北长山联岛大桥项目纳入全县总体发展规划中。“南北长山大桥只是整个连岛工程的第一步，南部四个岛连起来以后，整个长岛的陆域面积有个很好的整合，可以作为整个休闲度假岛的一个载体。”长岛交通局有关负责人介绍说。
届时，长岛将不再“孤悬”。伴随着海陆的互通，陆岛间的经济文化融通也将加速。中华妈祖文化节、世界海岛经济论坛等海洋主题盛会的举行、海岛文化品牌的推广，已让长岛开始融入国际海洋文化交流平台。在庙岛湾畔，100多米高的海上妈祖像正在建设。
另据了解，在加速交通畅通和交流融通的同时，长岛的水、电、通讯等基础设施也开始从“小通”转向“大通”。蓬长双回路电网、十万吨海水淡化、海上风电、数字长岛等一系列海上城市基础工程陆续展开，将为承载国际休闲度假岛这个全新的海岛功能巨变提供可靠支撑。
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