日照将解决“马路拉链”问题
本报讯（记者 冯书琴）
10月26日，记者从《日照市主城区地下综合管廊专项规划》解读新闻发布会获悉，《日照市主城区地下综合管廊专项规划》已于6月28日通过了省住建厅统一组织的专家评审，目前市政府已经批复实施。
此次编制的地下管廊专项规划，规划期限为：2016年—2030年。规划范围为：卧龙山以南，同三高速以东，傅疃河以北区域，规划面积200.6平方公里，规划管廊总长138.98公里，其中干线综合管廊长约56.68公里，支线综合管廊长约35.52公里，缆线管廊长约46.78公里。近期（2016年—2020年）规划建设管廊63.14公里，远期（2021年—2030年）规划建设管廊75.84公里。
根据“新区优先建设，老城区结合项目改造同步建设”的原则，先考虑在日照市新市区片区、大学城片区、开发区片区、奎山综合客运枢纽和日照机场片区实施；日照片区和石臼片区结合城中村改造、道路改建逐步实施。
管线不能一次性敷设，道路重复开挖，这是目前国内各城市都普遍面临的“城市病”之一，也是人民群众反映强烈的热点难点问题之一。通过编制地下综合管廊专项规划，科学引导地下管廊建设，逐步将电力、通信、燃气、给水、热力等管线集中敷设在管廊内，将有效解决“马路拉链”问题，避免反复开挖路面、重复投资和因道路开挖给人民群众带来的诸多不便。
《日照市主城区地下综合管廊专项规划》是日照市第一部地下综合管廊规划，标志着日照市地下综合管廊规划建设进入快速发展期。规划将有效指导日照市综合管廊规划建设管理工作，提升日照市市政基础设施配套水平，提高城市综合承载能力。
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