“黄河第一长桥”年底建成通车已完成投资过半；桥梁基础工程基本完工
本报讯（记者 赵德高）昨日，牡丹晚报记者从东新高速黄河公路大桥项目指挥部获悉，该项目已累计完成投资21.608亿元，超过项目总投资的一半以上。大桥建设倒排工期，加紧施工，确保实现年底前全线通车。
7月28日上午，牡丹晚报记者在东新高速黄河公路大桥施工现场看到，一排排桥墩穿过黄河，场面蔚为壮观。桥墩上方的T梁位置，工人们在高空中正挥汗如雨，冒着高温施工。
东新高速东明黄河公路大桥项目指挥部工作人员告诉牡丹晚报记者，东新高速黄河公路大桥项目跨越鲁豫交界，于2012年7月开工建设，截至目前已完成投资21.608亿元。其中路基工程完成产值为22378万元，占本项工程产值的81.6%；桥梁基础工程完成产值为82534万元，占本项工程产值99%；桩基累计完2288根，占总工程量的99.6%；承台137个，占总工程量的94.5%；系梁累计浇筑530道，占总工程量的94%。桥梁下部结构的盖梁浇筑已完成66%以上，桥梁上部结构的现浇实心板全部完成，现浇箱梁完成70%以上。另外桥梁附属结构如护栏等也已开始施工。
东新高速黄河公路大桥项目全长23.5千米，大桥长15千米，桥梁和路基宽度约28米，项目总投资38.67亿元，整座桥共要打下2250个桥桩。全线共设特大桥1座、大桥2座、中桥2座、互通式立交2座、分离式立交5座、养护工区1处、管理中心1处、主线收费站1处、匝道收费站1处。项目建设标准为双向四车道高速公路标准，设计时速120公里。
作为跨越鲁豫两省的黄河在建第一长桥，东新高速东明黄河公路大桥东接已建成的日照至东明高速公路，西接河南省在建的长垣至济源高速公路，是连接山东、河南两省高速公路网的关键工程，也是国家高速公路网G3511（菏泽至宝鸡）的一部分。大桥建成后对于完善华东高速公路网和跨越黄河公路通道布局，改善黄河两岸交通，加强鲁豫省际交流与合作，促进山东、河南两省区域资源开发和经济发展具有重大意义。
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