“黄河第一长桥”年底前建成通车桥梁基础工程基本完工；已累计完成投资18.43亿元

4月3日，牡丹晚报记者从东新高速东明黄河公路大桥项目指挥部获悉，该工程当前已累计完成投资18.43亿元，接近项目总投资的一半。东新高速东明黄河公路大桥项目整体进展顺利，今年还将完成20亿元的投资，项目施工采取倒排工期交叉施工的方式，确保实现年底前全线通车的目标。

□牡丹晚报记者 赵德高

桥梁基础工程基本完工

“去年11月份完成首片50米T型梁吊装，标志着东明黄河公路大桥上部结构建设拉开帷幕。”东新高速东明黄河公路大桥项目指挥部工作人员告诉牡丹晚报记者，当前主要工作就是桥梁的上部建设。截至目前，该项目累计投入资金18.43亿元，接近总投资的一半。

据了解，当前路基工程和桥梁基础工程基本完成，桥梁下部结构完成超过70%，上部结构已完成预制13米空心板95片，预制25米箱梁累计完成124片，预制 50米 T型梁累计完成309片，现浇箱梁累计完成2787立方米，占总工程量的41.5%。桥梁附属结构护栏已开始安装。

据介绍，大桥上部结构分为现浇梁及预制梁两部分，预制梁共计3460片。本项目全线共设预制梁场6座，计划今年6月预制梁板全部预制安装完毕。

大桥今年年底将通车

“随着工程进度的不断推进，尤其是进入桥梁上部结构施工，高空作业较多，大型特种设备使用频繁，加之工程进度紧，使项目安全管理难度加大。”东新高速东明黄河公路大桥项目指挥部工作人员介绍说，根据省交通运输厅和菏泽市政府要求，2016年年底前要实现全线通车的目标，项目公司在确保安全、质量的前提下，倒排工期，相关工作交叉施工、压茬进行，加快建设进程。

根据2016年度施工计划安排，今年第三季度前完成现浇连续梁，预制板梁全部安装完成，桥梁全线贯通，沥青路面铺装要完成一半以上。第四季度为板梁湿接缝、桥面铺装及附属结构安装，年底前全线实现通车。

“东新高速菏泽段全线设有15206米长的特大桥1座，234.5米长的大桥2座，179米长的中桥2座，互通式立交2座，426米分离式立交5座；另外还有养护工区一处、管理中心一处、主线收费站一处、匝道收费站一处。”项目指挥部的工作人员说，当前，工程施工进展顺利，年底前实现通车问题不大。

该桥是连接鲁豫两省高速公路网的关键工程

东新高速东明黄河公路大桥建设项目路线全长23.5公里，其中大桥全长约15公里，全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速120公里。作为跨越鲁豫两省的黄河在建第一长桥，东新高速东明黄河公路大桥东接已建成的日照至东明高速公路，西接河南省在建的长垣至济源高速公路，是连接山东、河南两省高速公路网的关键工程，也是国家高速公路网G3511（菏泽至宝鸡）的一部分。

该大桥建成后，对于完善华东高速公路网和跨越黄河公路通道布局，改善黄河两岸交通，加强晋鲁豫省际交流与合作，促进山东、河南两省区域资源开发和经济发展具有重大意义。 

新闻推荐

巨野一企业环保监测数据造假企业被罚款10万元，相关责任人被拘留

本报讯（记者 文杰）牡丹晚报记者昨日获悉，省环保厅日前对巨野县三达水务有限公司、日照城市排水有限责任公司两家企业在线监测数据造假行为进行了通报。巨野县三达水务有限公司私接暗管、干扰采样，被...

日照新闻，新鲜有料。可以走尽是天涯，难以品尽是故乡。距离日照再远也不是问题。世界很大，期待在此相遇。