兰州日照牵手的背后

本报记者 赵嘉兵 王均薇 杜洁

陇海铁路、连霍高速公路，两条贯通中国东西的大动脉，起点都是连云港。同为新亚欧大陆桥东方桥头堡的日照如何“打桥牌”？尤其是日照港，拿什么与连云港港竞争中西部腹地？

“上周日照港刚刚在兰州开了推介会，你们开完会没离开还是又来了呢？ ”5月8日，本报“记者万里走陆桥”采访团刚到兰州海关，现场业务处的时文辉处长就风趣地跟我们打招呼，俨然远方故人来。

随后几天的采访，兰州政府部门、企业对日照港、日照市的熟悉，流露出的亲情，让记者非常惊讶。因为2007年在兰州召开的新亚欧大陆桥区域经济合作国际研讨会上，“日照”还鲜为人知。从陌生到熟悉，短短三年时间，尽管相距两千公里，尽管没有直接到达的公路铁路，兰州与日照两座沿桥城市的手，紧紧握在了一起。

牵手的背后，是日照港以最好最快的服务赢来陇原大地企业的认可，是日照人满腔热忱服务中西部的真诚，更是兰州及中西部城市拥抱大海的渴望。

几年来，日照港人执着走西部、拓腹地，“挨门逐户”推销自己。甘肃金川集团是中国最大的镍钴生产基地。铜精矿等有色金属价格高、接卸要求严格。该集团生产部副总经理赵金告诉我们，日照港人一次次到这里走访、反反复复讲“日照港——新菏兖日——陇海线”虽然比陇海线多100公里，但日照港通过提高服务质量和效率，不仅可以使多出来的里程费用降下来，而且会产生更多的利润。

赵金说：“我们也暗访了全国沿海许多港口，唯有日照港的装卸，让我们真正满意。2009年，金川集团在日照港接卸铜精矿等有色矿14万吨，今后还会更多。”

与金川集团一样，甘肃白银有色集团的房绪庄认为，日照是他们进口货物最重要的港口。日照港为客户服务做得确实好，这是甘肃企业选择长久合作的重要原因之一。

牵手兰州、牵手陆桥，日照港始终秉承“诚信、高效、责任、和谐、共赢”的价值理念，日照市始终为打造中西部最便捷的口岸提供最优惠的政策。尤其是兰州海关与日照海关实现了“属地报关、口岸验放”。兰州海关时处长介绍，“属地报关、口岸验放”后，西部企业从日照港进口的货物真正实现了一次申报、一次检验、一次放行。这样，企业可以自主选择运输时间和运输方式，降低了成本，提高了效率。

（下转A3版） 

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