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5小时海上大营救

日照日报 2010-04-21 02:51 大字

本报记者 王均薇 通讯员 刘惠

4月19日14时,东经123°04′,北纬34°03′(125/7渔区,江苏连云港射阳正东约180海里处),一艘香港14万吨级货轮“恒辉轮”机舱突然起火,引擎失去动力,不能前行。

当时,海上刮着5-6级东北风。一旦风助火势,蔓延开来,不但满载的货物将损失惨重,船员们更是有生命之虞!货轮上的28名船员惊恐地发出了求救信号。

救人!救人!

尽管只是小渔船,尽管没有专业救生设备,但正在此海区作业的鲁东港渔1970的船长高月飞、鲁东港渔1689的船长付波发现险情后,还是连忙左右招呼,一同作业的鲁东港渔1150船长陈洪良、鲁东港渔1026船长刘加强也立即停止作业,连刚拖上来的数百斤鱼也顾不上收,扔掉渔网,开足马力,火速驰援“恒辉轮”。

1海里的距离,正常情况下,300马力的小渔船需要行驶15分钟左右。此时此刻,仅用7分钟,4搜渔船全部赶到“恒辉轮”船边。

赶到后,高月飞、付波他们傻眼了,货轮整整比他们的小渔船高出了十几米,就像庞然大物一样矗立在面前。

怎么办?

尽管在海上救过不少人,但从来没在这么大的货轮上救人!这时,货轮上的船员也看到了他们,全都站在甲板一侧,大声地呼救着。

高月飞、付波当机立断,拿起渔船上的喇叭,与货轮上的船长在5级的东北风中喊话,确定了用缆绳逐个营救的办法。

于是,货轮上的船员们开始将缆绳绑在身上,高月飞、付波开始试图将渔船靠近货轮,可是狂风怒吼,海浪像一头发怒的怪兽,将小船吹得不断偏离货轮。

船老大们沉着冷静,一次次失败、一次次尝试,终于将渔船成功靠上货轮。通过缆绳,货轮上的28名船员一个个小心下滑,渔船上的渔民们在小船上用尽全力拽住绳子,1个、2个、3个…… 历经5个多小时,28名船员终于成功转移到鲁东港渔1689和鲁东港渔1970船上。

大家都长出了一口气,被救货轮上的船员更是激动万分。这时,接到求救信号的连云港海事局救援船也赶了过来。在东港渔民的帮助下,将所有船员安全转移到了施救货轮宁州01号上。临别时,28名香港兄弟连声称赞:“日照人真好!日照渔民真好!”

记者通过与高月飞等渔民及连云港海事局电话联系得知,28名货轮船员除1名船员轻微烧伤外,其余全部健康安全;出事货轮仍处于抛锚待援状态。而高月飞、付波等28名渔民正继续海上渔业生产,“五一”左右可返航。 

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