以管理控成本 以节支增效益 ——— 市公交公司车辆节能降耗探索
本报通讯员 武传胜 范红玉
公交是非营利性行业，开源余地不大，节流就成为降低成本、提高效益的重要手段。近年来，市公交公司一直致力于节能降耗、节支增效管理的探索创新，在车辆节油与车辆维护及旧件利用方面开展了一些工作。
一是多措并举控制车辆油耗、以管理降低运营成本。(一)奖罚分明，加强制度管理。以往，市公交公司在车辆节油方面主要采用车辆油耗定额浮动制，即每月各线路平均油耗为本线路定额。车辆实际消耗超过平均数为超油，低于平均数为节油，无固定油耗定额标准。近几年来，公司采用根据各线路近几年的平均值为参考，制定各线路油耗定额(同线路不同车型不同定额，不同线路相同车型不同定额)，并适时调整，对驾驶员超、节油采用2元/升的同奖同罚办法，沿用至今。为了科学合理的制定燃油定额，2009年10月后，各线路定额变动主要以客流量和气温为依据，即当客流量变化(比上月或上2个月)超过15%或季节变化更换油品时，予以适当调整；(二)开展调研，发现问题及时解决。公司开展节油活动后，驾驶员反映个别线路上运行时间不够用，车辆运行中需快速行驶才能赶上时间，车辆超油和冒黑烟均与此有关。营运部和车队及时对线路运行时间逐一调查摸底，对个别线路延长了运行时间，降低了车辆的平均速度。如此一来，不但收到了明显的节油效果，而且有效地降低了交通事故发生率；(三)开展系列活动，开创全员节油局面。为进一步调动驾驶员节油的积极性，推动节油工作健康发展，公司深入扎实地开展了节油竞赛活动，下发了开展节油竞赛活动的通知，成立了竞赛领导小组，制定了竞赛规则，对竞赛期间的出勤、票款、万公里维修费、发动机怠速、发动机大修里程等都作了详细规定。近年来，共评选节油能手52名，公司给予了通报表扬和物质上的奖励。
二是双管齐下，车辆维护、旧件利用两手抓，以节支增加效益。(一)强化“以养代修”理念，搞好车辆维护。随着新技术新工艺的应用，为更科学合理地对车辆进行保养，以达到消除故障隐患，保障车辆良好技术状况，延长车辆使用寿命，减轻人工劳动强度的目的，近几年来，日照公交车辆使用一直倡导“以养代修”的理念，特别是严格落实各级维护的项目，通过日常的合理使用和有效维护，使车辆始终处于最佳工作状态，防止早期磨损损坏，降低不必要的维修成本。实践证明，“以养代修”是提高车辆可靠性、延长车辆使用寿命、节约维修费用、提高车辆的正班正点率等方面的重要保证；(二)加强旧件修复，提高旧件“重新上岗”率。系统而有计划地组织对可修零部件进行修理，是节约原材料，降低维修费用，压缩维修车日，提高经济效益的一项重要措施。近年来，公司充分利用维修车辆集中、配件厂家单一、旧件集中回收、配件可拼装的有利条件，加强对旧件和修旧计划、技术、工艺的管理工作，不断提高维修质量。
三是充分调动技术人员积极性，鼓励进行技术革新。近年来，公司成立QC小组，对生产中遇到的难题进行技术攻关活动，先后研制安装了后车门安全插销和紧急逃生开关，攻克了12路车辆近光灯易坏、车辆摔门子、离合器粘片子等技术难题，对老旧车辆加装干燥器、后车门监视器，最大限度地保障车辆安全可靠运营。其中《后车门安全插销研制》QC小组被山东省经贸委等7部门授予“山东省优秀质量管理小组”称号。
此外，市公交公司充分利用现代化手段为企业节能降耗助一臂之力，利用公交智能电子调度系统合理调配车辆、根据客流特点进行实时调度，杜绝了运力浪费，达到了节能降耗的目的。
市公交公司还开展了“节能降耗”金点子征集活动，大力倡导以节支增效为荣，以铺张浪费为耻的节俭理念，不断提高广大员工的节俭意识。金点子征集活动共收到职工合理化建议600余条，不少合理化建议现已被公司采纳利用，收到了良好的成效。目前，公司上下节支增效、从我做起的节俭理念蔚然成风，形成了全员参与节能降耗、人人争做节能模范的新局面。
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