小点子蕴含大能量
本报记者 王秀洁
3月23日下午2点，日照港股份三公司8#泊位码头。
满载51948吨镍矿的“阿里”号外轮正在卸载，五台门机挥动着高30米、长15米的大臂、五个一次能抓取25吨镍矿的抓斗，在空中伸展自如，把从船舱里抓取的货物，平稳地放到码头岸边，一座座“货山”即现眼前。令人惊奇的是，抓卸镍矿这样的散货，过程中竟很少有撒漏。
“这么散的货，来来回回怎会没有撒漏？”记者有些纳闷。“你还真问到点上了，这可得益于我们员工的智慧啊。镍矿粘度很高，以前卸载作业时，粘在门机抓斗内壁上三五吨是常有的事，来回抓卸就像背着个大包袱，影响效率。”陪同采访的三公司工作人员李希瑾告诉记者。
他说的“员工有智慧”，率先放下这个大包袱的主人公就是门机司机王志强。作业过程中，他注意到了货不易撒净的问题，经过反复观察思考，想出了“妙招”。他根据镍矿粘合力强的特点，在抓斗抓取时增加合力，把镍矿挤压成形，这样撒下来的时候抓斗内壁很干净，回抓的时候也轻松。方法一经推广，整体作业效率大大提升。
在日照港股份三公司，这样的小发现已不是什么新鲜事。但更动人的是，小点子都用发现者的名字来命名。
门机司机刘海相在实践中创新的“海相运斗卸料回斗收幅”工作法，一举创造了25吨门机作业10.35小时，铝矾土卸货8357吨的全国最高纪录，被三公司设备一队命名为“海相效率”；员工张衍益的“衍益件货操作法”，使得作业效率比以前提高15%以上，工班作业工时减少10%以上；“贾洪瑞备件预装法”使得维修备件更换时间从40多分钟降到15分钟以内……
“用名字命名对员工来说是一种无形的鼓励，随着‘办法\’越来越多，现在队里已经形成了一种‘创办法\’的氛围，谁都想有一项属于自己的荣誉。”股份三公司设备一队队长甄纪军说。
于是，设备一队作业方法小探索、技能提升小窍门、作业工艺小改进、设备技术小改革、安全控制小创新的“五小”管理方案应运而生。有了小点子提出来，相关人员一起讨论、现场考察分析、跟踪实施论证、评定采纳、效果跟踪，让每一个有利于发展的小点子都得到推广应用，发挥出大能量。
从设备一队走出来，陪同的工作人员对记者说，这个队140余名门机司机曾以上百次的刷新作业纪录备受瞩目，在“帝希君主”轮的木片作业中，以单班 9000吨的最高纪录，被中国企业联合会授予“中国企业新纪录”称号。
从某种意义上说，效率就是吞吐量，效率就是市场！层出不穷的小点子，让港口的作业效率一次次刷新，赢得市场、赢得竞争也就成了水到渠成的事。
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