浦清高速最长隧道双线贯通 至此全线7条隧道全部双线贯通

岭顶隧道出口

本报讯（记者 温驷昌 通讯员 马振飞）浦清高速建设又传捷报，12月28日，浦清高速岭顶隧道顺利双线贯通。至此，浦清高速7条隧道全部实现双线贯通，全线形成连贯施工态势，为项目早日建成通车奠定了坚实基础。

据了解，此次贯通的岭顶隧道是浦清高速最长隧道，为双洞分离式隧道，左线全长2737米，右线全长2697米，隧道净宽13.75米，净高5米。该隧道地处六万大山腹地，隧道Ⅳ、Ⅴ级围岩占比超90%，地势复杂，施工环境恶劣。

针对施工场地狭小，中交一航局建设团队以“挖掘一尺、填筑一尺”的愚公移山之志，想尽一切办法创造进洞条件。针对软弱围岩，不断完善支护、爆破等施工方案，采用两台阶预留核心土开挖法，安全、稳步推进隧道施工。加大“四新”技术应用，光面爆破新工艺、先进的湿喷机械手、液压自行式二衬自动布料台车等先后应用到隧道建设中，最终实现隧道贯通。隧道的贯通极大改善了整个项目的材料运输、架梁等作业条件，为项目力争2022年底建成创造了有力条件。

浦清高速全称为浦北至北流（清湾）高速公路项目，是由中交一航局承建的国家新一轮西部大开发基础设施建设重点项目，广西东融发展、拥抱粤港澳大湾区的重要经济大通道。项目总投资144亿元。线路全长125km，双向四车道，设计速度120km/h。主要工程包括特大桥4座，大桥57座，中桥12座，分离式立交10座，主线隧道7座，互通式立交9处，服务区4处。

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