钦州港大通道格局加快形成

本报钦州讯（记者/简文湘通讯员/黄海志）12月17日，记者从中国（广西）自由贸易试验区钦州港片区管委会获悉，今年该片区管委会充分发挥钦州港作为西部陆海新通道主线路的主要出海口作用，加快打造国际陆海贸易新通道门户港，大通道集聚效应逐步显现。

全面提升港航基础设施。今年，钦州港总体规划修编通过交通运输部审核，港口空间规划布局进一步优化。同时，我区加快推进列入西部陆海新通道推进计划的重大项目，关键节点工程建设进展良好。如钦州港30万吨级油码头及航道、10万吨级集装箱航道等标志性工程建成运营；钦州大榄坪南作业区9—10号自动化集装箱泊位工程开工建设，将成为全国首个海铁联运自动化码头；金鼓江系列石化码头建设进度持续加快；国际集装箱分拨中心等一批智能化集装箱堆场开工建设；钦州铁路集装箱中心站成为全国13个中心站中唯一一个将集装箱站场延伸至码头内部的中心站，实现了海铁联运无缝衔接。

海铁联运网络加快培育。钦州港新开行至长寿、涪陵等海铁联运国际货运班列，通过“渝新欧”等中欧班列实现与“一带一路”有机衔接，稳定开行桂北至钦州港班列，实现7条班列常态化加密运行；积极开拓集装箱内外贸航线，1—11月新增开通内外贸直航航线5条，运营集装箱航线增至46条，连通全球83个国家203个港口，成为西部陆海新通道主通道、中欧班列海铁联运枢纽重要港口。

全程物流系统性集成式改革成效初显。首创以钦州港为枢纽的陆海新通道全程物流定价和服务机制，以及海铁联运“一口价”全周期成本管控，货物进口、出口中介服务收费相比2019年底分别下降25%、21%，综合物流成本降低18%—38%，逐步接近上海港、宁波港等国内一流港口收费水平；开展集装箱进出口环节对标提升攻坚行动，国际贸易“单一窗口”升级版“智慧湾”系统上线运行，减去人工环节28个、纸质单证34份；优化口岸通关流程，1—10月钦州港海关进、出口整体通关时间分别为26.04小时、0.4小时，在2019年底的基础上再压缩一半。

新闻推荐

产能合作规划升级 金融创新取得成果 中马“两国双园”合作持续深化

本报钦州讯（记者/简文湘通讯员/黄海志）12月16日，记者从中马钦州产业园区管委会获悉，今年，在管委会的大力推动下，中马“两国双园...

钦州新闻，弘扬社会正气。除了新闻，我们还传播幸福和美好！因为热爱所以付出，光阴流水，不变的是钦州这个家。