挑灯鏖战 护航春运钦州东普速场道岔大修顺利竣工

本报讯 （记者 李香晖通讯员 刘远就马从焜）1月9日，钦州东普速场211#道岔最后一处设备调试完成，标志着历时12天的钦州东普速场道岔大修工程顺利竣工，促进站场设备稳定性、安全系数和客车出乘前后接发能力大幅提高，为春运列车运输安全奠定坚实基础。

南防铁路钦北联络线是连接钦州、北海、防城港的主要线路，作为西部陆海大通道的重要组成部分，道岔设备对保障列车进、出站安全起着至关重要的作用。由于运输繁忙，为提高站场接发能力，钦州工务段汇聚众力对钦州东普速场道岔设备进行升级改造，累计更换道岔4组、叉心4组，焊接无缝接头40个，胶接绝缘接头4个，道岔钢轨由次重型钢轨升级为重型钢轨。

对此，该段成立大修施工领导小组，调集300余名精兵强将、10台机械设备，选派各科室、车间业务精湛人员，精心制订施工方案，并根据施工任务量、人力机械、运输组织等因素，动态调整优化施工方案，细化施工组织流程、明确责任分工、把控安全关键项点，全体参战人员密切配合，各司其职，将有限的“天窗”“打满打实”。

为确保换岔工作顺利展开，该段认真研究部署，提前召开施工安全技术交底会，对施工组织进行优化设计，从人员安排、材料机具、轨道车运行、安全卡控等方面严格把关。同时，每天换岔施工前，管内的线路车间干部牵头，组织换岔人员、轨道车司机及电务、供电配合人员召开施工预备会，对当日的施工计划、走行路径、换岔作业流程、配合技术要求再次进行交底，保证各专业小组及人员分工明确、职责到位、步调一致、协作高效。

针对道岔设备复杂、施工时间长、场地狭小、夜间施工等问题，该段提前半个月着手筹备，进行道岔预铺组装，对每次施工环境、地点和使用机械不同，做到“一天一表”“一天两会”，动态补充完善。同时完善安全保障措施和应急预案，对全体施工人员进行技术交底和安全警示教育，确保施工安全、有序开展，确保春运列车运输安全。

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