抢修，快一点！安全，多一点！
本报记者 李香晖 通讯员 莫胜凯摄影报道
工作人员清理侵入限界的树木
“过去3小时内，庙墩岛已出现90毫米降雨，钦南区及沿海还有大暴雨，请防范。”8月2日16时30分，钦州工务段钦州东高铁综合维修车间大马巡养点班长张宏打开手机，一条最新发布的天气预警信息出现在屏幕上。
台风“韦帕”登陆以来，强降雨已经持续了多个小时。防台应急响应后，工区的防洪料具早已备齐试用，工区全员严阵以待，抵御台风。
16时37分，张宏接到车间调度谭宇鹏打来的电话：“邕北线124公里950米处有危树倒下，已侵入限界，影响行车安全，请立即组织人员前往处理！”“明白！”张宏放下电话，转身奔向宿舍。
“工区所有人员立即集合，有危树侵限，快！”“刘志东，去申请临时天窗。”“蓝展昭去借栅栏门钥匙。”“徐子毅，吴宗明，拿两把砍刀，一台油锯。”一道道指令简洁有力的从张宏口中发出。
16时42分，张宏一行6人乘坐工程抢险车，由大马工区出发前往10公里外的抢险地点。暴雨伴随着大风，击打着车窗，摆动的雨刷此时也显得有些无力，视距受限，路况不良，使得车速也必须得慢下来，张宏几经犹豫后对着司机潘能贵说：“保证安全的情况下，快一点。”
17时12分，到达抢险现场，只见几棵碗口粗的树倒在钢轨上，茂密的树枝将两根钢轨盖得严严实实。张宏连忙将树从线路上拖下来，用砍刀将分解成小段，并仔细检查线路，确保没有遗漏小树枝和其他障碍物后，便往回走。雨水打得他们睁不开眼，风卷着雨水直往领口里灌，手里拖着树枝，他们脚步并没有丝毫放缓，因为他们都知道，每拖一分钟，动车就要因此晚点一分钟。
17时35分，回到车上，蓝展昭来不及擦掉脸上的水就拿起电话：“危树处理完毕，人员机具已全部撤离至栅栏外，可以恢复行车！”
17时37分，线路恢复开通。张宏脸上淌着的已经分不清到底是雨水还是汗水，他脱下雨衣，抹了把脸，笑着说：“这回可以开慢一点了。”
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