车检“提速”，下功夫就有空间
谈事说理
龚文颖
据广西新闻网报道，从8月20日起，钦州市在该市两家机动车检测站试点运行车辆年检“提速”便民措施。非营运小微型载客汽车（面包车除外）经检验合格后，车管部门可先远程发放检验合格标志给车主，大大缩短了车主年检时间。
机动车检验是车主关心的话题，这项业务既不可避免又手续繁琐，令众多车主无比闹心。作为一名车主，笔者对这些年的辛酸经历记忆犹新，早起排队，运气好时半天办完，若有纰漏就得拖到下午，人困马乏。
近期，广西各地关于车检提速的好消息不断。除了钦州市试点运行车辆年检提速之外，南宁市在一个月前也推行“极速车检”，一些车型可享受“即办即走”的便利；柳州市7月率先在全区实现营运货车环检、运检、安检“三检合一”，其他非营运车辆的安检、环检业务的“两检合一”也已于7月初实现。
这些地方新招频出，值得各地管理部门思索——服务“提速”方便群众，还有更多空间吗？不少地方认为，现在，该简化的手续都简化了，该紧凑的环节都紧凑了，已经没有“提速”空间了。可是，以钦州市试点运行车辆年检提速为例，我们可以看到“思路一变天地宽”的效果。
以前，机动车上线检测合格后，车辆检验数据要上传至车管部门，经车管部门审核后，检验机构才能核发合格标志给车主，这就导致车主往往需要等待一两个小时才能拿到合格标志。而钦州的做法是，机动车上线检验合格后，检验机构先发放合格标志，车管部门在24小时内通过机动车检验监管系统，对检验机构提交的数据进行审核、归档，即“先发放合格标志，后审核”，车辆上线检验合格车主“即检即拿标”。
钦州的做法是很有道理的。既然机动车上线检测合格了，何不先颁发合格标志？至于后续的审核、归档等，在幕后按程序进行就可以了，完全可以不必让车主干等着。这样的便民操作告诉我们，其实很多以前延续下来的做法，都有改革的空间。而从老百姓需求出发去思考问题，我们或许就能找到改革的突破口。
根据近年国内媒体的报道，我国平均每年有7000多万辆次车辆接受年检，为车主提供更为便捷的服务，机动车检验更趋市场化，已成为迫切要求。在美国，80%的修车店可提供车检服务，甚至在店铺下班时，车主还可以把车停在门口，将车钥匙投进密封箱，次日一早车就验完了。类似的便捷服务，我国也可以借鉴，让车检服务朝着现代化、人性化、便捷化方向发展。
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钦州新闻，新鲜有料。可以走尽是天涯，难以品尽是故乡。距离钦州再远也不是问题。世界很大，期待在此相遇。