多个铁路道口将进行改造平改立减少平交道口降低碰撞事故发生率

（记者李香晖）日前，记者从钦州工务段获悉，钦港K15+700道口平改立项目已完成设计并准备进点施工，而这也是钦港线即将进行改造的6个平交道口之一，完成该处下穿涵洞后将同步取消K15+700、K16+080两个道口。

平交道口是指铁路和道路在同一平面上互相交叉的处所。据悉，目前该工务段管线内有道口31个，其中南防线15个，黎钦线5个，钦港线6个，北海进港线4个，钦州保税港线1个；私设（人行）平过道6个，其中南防线4个，黎钦线2个。经调查，北海进港线4个、钦州保税港线1个道口属于城市市政道路道口，部分道口宽度大，无条件下穿，需建桥上跨，由于投资巨大，铁路行车较少，暂不改造。黎钦线5个道口、2个私设（人行）平过道属遗留问题，而南防、钦港正线共21个道口、4个私设（人行）平过道，其中南防线1个、钦港线1个道口附近无条件下穿或改道绕行，需修建上跨桥方能取消道口。剩余23处道口可通过下穿涵洞或改道绕行方式取消道口，其中改路绕行5处、下穿顶进涵洞18处、上跨2处。

由于平交道口处也常有车辆或行人通行，一旦发生碰撞事故，后果无法想象。为减少道口碰撞事故，根据沿海公司道口平改立项目的总体计划，该段设定计划，两年内对南防线21处平交道口、4处私设（人行）平过道通过平交改立交或改道绕行方式取消道口，2017年计划将完成6个。同时，结合雨季防洪期不宜进行路基开挖施工，今年6至8月份主要是现场调查、测量、设计、预算，9月份开始陆续进场施工，雨季防洪期过后11月份开始顶进施工。

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