大桥限行18个月 解决还需时间
晨报记者 李鹏钧梁文辉
灵山县陆屋镇的黄先生报料称，该镇连接平吉镇、大寺镇等地方的交通要道—古城桥，从去年6月份就设置了限宽墩，只允许小型车经过。9月份修复了桥面后，直到现在也没有把限宽墩撤掉，他们乘坐班车出行需换乘。
记者从灵山公路管理局了解到，该公路是由檀陆公路有限公司收费，原则上是由该公司管养。12月7日，收费期限到期。目前，该局还没有接到通知管养该公路。就算移交到公路部门管养，因为桥梁出现过“病害”，也是要经过检测，由检测企业给出意见，如果达不到通行的条件，也还是要限宽，直至争取到项目，重新修建大桥。
限宽墩一立就18个月
黄先生告诉北部湾晨报记者，该桥是从灵山县到钦北区青棠镇的二级路的一部分，去年6月份设置了限宽墩，接着大桥桥侧出现坍塌，公路局对大桥进行了维修。“9月份都修好了，但从设置到现在已经18个月了，不知道为什么还没有拆除。”
黄先生说，设置的限宽墩只允许小型车通过，从六钦高速、省道310进入陆屋镇的大中型车辆和从陆屋镇出发至南宁、平吉镇等地方的大中型车辆只能绕行钦陆公路和旧州等路线，绕行线路远，且有的路线路况也不好，给他们的生活、生产出行带来了很大的影响。
记者了解到，该大桥是建于上世纪六七十年代，属于石拱桥，设计荷载10吨。2013年底，发现大桥出现了病害。2014年6月份，大桥桥侧出现坍塌，公路局对大桥进行维修，9月竣工。尽管对桥侧和桥面进行修复，但是，大桥还存在桥拱渗水等病害。目前，还没有具有资质的企业对大桥的通行荷载进行监测，公路局作为基层养护部门，没有资质进行检测，所以该大桥能否通行重型车辆不好下结论。
坐班车出行须中转
17日下午，记者在现场看到，该桥在桥头和桥尾设置了限宽水泥墩，只容小型车辆通过。两边各3个限宽墩，在限宽墩之间，可以看到明显被车辆摩擦过的痕迹。该桥车流很大，近十分钟时间里，有约40辆车经过。
在古城桥远离该镇的一侧不远处，一辆班车正在候客。车主梁先生告诉记者，他的车辆本应是到该镇的车站里上下客，但由于限宽墩的出现，车辆无法通行，只能在此上下客。而乘客也就只能从镇上乘坐三轮车到此地上车，或是下车后乘坐三轮车回到镇上。“刚刚有一辆大货车开到这里，没办法只能调头找别的路啦，而且不只是这一辆，每天我都能见到开到了这里，又只能无奈调头的大货车，”梁先生如是说道。
多方关注解决还需时间
灵山公路管理局分管养护的副局长黄俊告诉记者，该大桥出现病害实行限行管理后，成为社会焦点问题，不但许多群众反映，人大代表和政协委员也都通过提案或议案反映该问题。
22日，灵山公路管理局局长苏帅钦告诉记者，该公路是省道310线，是收费公路，桥和路的权属都不是公路局的，只是受灵山县政府的委托，对大桥和路进行养护。当初原钦州公路管理局（线沿海公路管理局）与灵山县人民政府和檀陆公路有限公司三方签订协议，由檀陆公路有限公司支付养护费用，委托有公路部门进行养护。但是，檀陆公路有限公司支付养护费用不及时，在多次催缴无果后，2014年1月根据上级局的指导信息，灵山公路管理局终止了对该公路的养护。
苏局长介绍，目前，该公路和桥梁的权属应该是属于县政府的，按照有关规定，国省干线的移交，要向自治区交通厅申请批复后，才能办理移交手续。交通厅和区公路局对接后，制定预算，编制管养费用。
就算移交到公路部门管养，因为桥梁出现过病害，也是要经过检测，由检测企业给出意见，如果达不到通行的条件，也还是要限宽，直至争取到项目，重新修建大桥。
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