多部门发力缓解老城停车难
[摘要]延伸
加强停车设施建设管理工作，是解决城市停车难、缓解交通拥堵的重要举措，事关群众切身利益。为破解“停车难”，去年，青岛成立由34个部门组成青岛市停车设施建设管理工作领导小组，针对青岛市停车设施规划建设管理工作进行研究部署，领导小组下设规划建设、疏解治理、管理执法、政策支持和难点堵点治理等5个攻坚专班，顶层设计不断系统化和完善化。
其中，聚焦老城区停车难问题，要加大公共交通供给，并鼓励非刚需群体搭乘公共交通出行；重点区域要利用零星边角地块以及地下空间建设立体停车空间；此外还要发动有条件的单位错时开放共享停车设施。去年8月，交警市南大队隧道中队经调研，发现西藏路小区以西50米处的四川路23号有一块较大的空地，比较适合设置停车位。交警部门多次沟通并与相关部门对接协调，最终，这个有泊位260个的场地变为对外开放停车，收费标准每小时2元，每天上限20元，包月费用不到300元钱，缓解了周边居民停车难。后期，交警部门再次挖潜周边多家单位资源，又为居民增加200多个车位。
今年初，青岛市自然资源和规划局发布 《关于支持停车设施建设的通知》，提出了科学编制停车规划、严格落实配建要求、加大停车设施用地供应、鼓励超额配建增建停车设施、鼓励公共停车场综合开发利用、鼓励盘活存量土地用于停车设施建设、明确新建停车场用地政策支持、简化建设审批手续、强化事中事后监管等10个方面的政策措施。
各区市今年也在为缓解老城停车难在行动。上周，市南区的政府工作报告中提到，未来5年，市南区将增加停车泊位1万个以上，加快 “一个停车场”建设，推进机关企事业单位和居民小区停车共享；市南区2022年为民办实事20个项目中，将加快停车场建设，新建1500个停车泊位单独列为其中一项；“十四五”期间，市北区也将充分利用地下空间、棚改腾空用地、边角地等，以及在招拍挂建设项目中配建公共停车设施，挖掘资源，集约用地，不断增加公共停车设施，计划建设公共停车场66处，新增公共停车位9000余个。
观海新闻/青岛早报首席记者孙启孟 摄影报道
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