董家口港是未来增长极
[摘要]2009年董家口港建设启动，工程师远航讲述十余年来的发展
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创造建港史上奇迹
在山东港口青岛港董家口港区，粮食筒仓二期工程刚刚进行了压载检测及生产测试，具备了投产条件，进一步巩固山东港口青岛港全国散粮接卸大港地位。
而2009年，这片现代化港区还是个荒芜的小渔村，“作为青岛港开疆拓土的第一批人，我刚毕业就来董家口港区了。 ”山东港口青岛港建管中心总工程师远航告诉记者。
13年前，中国海洋大学博士毕业的远航进入青岛港工作，就一头扎到了董家口港区建设中。他见证了董家口一步一步从荒滩变成了现代化港口，也见证了青岛港成为具有国际影响力的世界第五大港的全过程。
2009年，当背着铺盖的青岛港人来到董家口，这里还是一块鲍鱼池子连成片的荒滩。在异常艰苦的条件下，青岛港建设者夙兴夜寐，吃住在简陋的工棚里，付出了无限辛劳和汗水。 “那时候周边没有住户，住在村民留下来的破旧房屋，冬天穿着衣服睡觉，盖三床被子依然冻得直哆嗦。 ”远航记忆犹新。
2010年，青岛港仅用363天就建成了常规需要四到五年、世界最大的40万吨矿石码头，从此确定了青岛港的国际矿石中转港地位，世界上最大的矿石船可直靠青岛港，并以此为中转向周边国家进行分拨。青岛港人自豪地喊出：世界上有多大的船舶，青岛港就有多大的码头。
/ 现状 /
未来发展的增长极
2020年6月，董家口港区顺利通过国家口岸开放验收，正式成为国家一类开放口岸，助力青岛进入“双港口口岸”时代。就港口规模来看，董家口港区相当于“再造一个青岛港”。 2021年，港区货物吞吐量突破1.8亿吨。
如今，董家口港区规划陆域面积72平方公里、泊位112个、码头岸线35.7公里，规划年通过能力5.3亿吨，已经发展成为山东港口一次性规划陆域最大、泊位最多的综合性港区，是青岛港未来发展的重要增长极，也是青岛建设全球海洋中心城市的重要依托。
/ 对话 /
已开工和即将开工项目60多个
记者：未来5年，青岛港有什么规划？
远航：根据青岛港生产布局调整，“十四五”期间，大港港区约1900万吨/年货物吞吐量将逐步向董家口港区转移，其中涉及铁路疏运量约400万吨/年；受港区陆域空间限制，前湾港区未来继续扩大集装箱业务规模，需逐步将散货业务向董家口港区转移。预计2025年，董家口港区货物吞吐量将达到2.25亿吨，铁路外输需求将达到5600万吨。董家口港区这两年已经开工和即将开工的项目有60多个，总投资额超过百亿元，加快建设国家能源储运中心和大宗散货集散中心。
观海新闻/青报全媒体记者 周晓峰 摄影报道
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