校园公交增设“招呼站”,方便理工学子出行
半岛全媒体记者丁明正
通讯员李晓飞孙玉川
不少到过青岛理工大学新校区的市民都会发出这样的感叹,这校园面积太大了,老师和学生出行是个不小的问题。这不,继前期校园内开通了公交线路之后,真情巴士集团在原有基础上又创新了做法,增设了7处“招呼站”,进一步方便师生出行。
日前,记者来到青岛理工大学新校区,在刚启用不久的东区学生公寓附近,几位同学正在路边的一个招呼站等车。
“我以前就经常坐这个校园公交,现在增加了这些招手停的站点,更加方便了我们的日常出行。特别是冬天的话,天气就比较冷,招手停是一个很人性化,很贴心的一个行为,就是很方便。”青岛理工大学大一学生王家琪告诉记者。
青岛理工大学大一学生张优:“以前就是骑共享电单车,然后冬天的话骑车会很冷,而且在学校里骑车,有的时候人流量非常多,也不太方便。因为我们学校面积也比较大嘛,有了这个招手停之后,出行就很快捷很方便,然后冬天也暖和一点,也很方便,就一块钱就能坐上。”
据悉,青岛理工大学新校区占地1400多亩,校内地势不平,很多建筑依山而建,道路拐弯也比较多,交通不太便利。而且平均每天进校车辆在2000辆左右,自行车和电动车的保有量也有2000多辆,存在一定的安全隐患。
青岛理工大学安全管理处副处长申维东表示:“在学校增加了七个临时招手停车站,很有效地解决了学生的要求,也保证了我们学生随时可以上公交车,这样呢,他们就会选择更多地用公交车来出行,方便自己,方便别人。另外我们这个电动自行车非常多,但是充电确实是一个问题,那么在这两方面做到以后呢,学生会有效地选择公交车出行,大大地解决了我们校内的交通安全问题。”
据了解,理工大校内原有公交总线路长度是3.1公里,设置了7处固定站点。后期由于学校内建筑逐年增加,师生的活动范围也越来越大,真情巴士在前期调研的基础上,增设了7处“招呼站”,有乘客招手就停车。同样,要想在招呼站下车,在车上按铃即可。
青岛真情巴士营运部副部长薛桂栋:“招呼站在客流较高的地点,或常规公交车站不方便的地方,进行设置。这样可以缩短乘客的步行距离,提高车辆的周转效率。下一步我们结合新区公交项目的规划,在微循环公交等特殊线路的基础上,进行招呼站的探索,进一步方便市民最后一公里的出行。”
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青岛新闻，新鲜有料。可以走尽是天涯，难以品尽是故乡。距离青岛再远也不是问题。世界很大，期待在此相遇。