请给他们一个理解的微笑

青岛早报 2021-04-12 06:36 大字

为迎接中国共产党建党一百周年,向中国共产党百年华诞献礼,青岛早报与驻青高校联合开展 “我是党员-大学生体验党员先锋岗”主题活动。 “小时候,每当看见公交驾驶员载着满满一车人,把大家送到各自的目的地,觉得这是一份很有成就感的工作。 ”近日,记者与中国石油大学(华东)储运与建筑工程学院土木工程专业大四党员代表邹铭萱,一同来到青岛公交集团崂山巴士,当他跟随驾驶员王群一同从公交停车场出发时,邹铭萱兴奋地告诉记者:“一想到接下来要接送许多市民出行,就像是自己正在驾驶这辆公交车一样,很期待今天的跟车体验。 ”

“最美公交线”体验“温柔”驾驶

4月7日下午,记者与邹铭萱登上了501路驾驶员王群的车,打算亲身体验一下这位首席技师的“温柔”驾驶。 1980年出生的王群是崂山巴士501路线的驾驶员,2007年从事公交驾驶员岗位工作,14年的公交驾驶工作中,连续7年荣获集团公司劳动模范称号。据他介绍:“501路线是岛城重要的旅游线路之一,路线总长41.7公里,从东部汽车东站到西部火车站,横跨东西,沿途经过多处人流密集区,包揽岛城各大景点,被称为‘最美公交线’。但也因为这样,一路上乘客较多,路况也较为复杂。 ”

当天出发时间临近下班点,到站上车的乘客数量开始逐渐增多,王群仔细查看着路况,观察来往行人和车辆,车辆行至麦岛路与宁夏路交叉口、香港中路沿线、八大关景区附近时,王群的车辆均降速行驶。 “这几段路程,常常有突然闯出来过马路的市民,还有私家车会从小路口出现,所以要格外注意。 ”由于赶上下班高峰,当天的部分路段实行了暂时的交通管制,车辆行驶较慢。车辆行驶到东部永旺附近时,由于赶上下班高峰,车辆因堵车停了10分钟左右,车内乘客的情绪有明显的波动,许多乘客上前向驾驶员表达路况不好,王群都一一笑着解答,安慰他们耐心等待。 “乘客就是心里着急,坐在车里不能走,我都能理解,朝我发发脾气也是正常的。越是这时候,越要笑着安慰他们,我一笑他们就没脾气了。 ”王群用宽容的服务态度,轻松化解了当时车内的尴尬气氛,邹铭萱小声告诉记者:“王群师傅可真温柔啊!我们应该向乘客发出呼吁——请给他们 (公交司机)一个理解的微笑。 ”

车辆行驶了一圈,再次回到深圳路总站时,已经过去两个半小时,邹铭萱和记者都有些疲倦,但王群还是一如初见,他笑呵呵地告诉记者:“不论在何种路况下,车辆行驶都要稳,驾驶员心态也要稳,这样乘客就会在温馨的环境下到达目的地。”据了解,501路线自2008年奥运会后,在全市首先投入两部无障碍助残公交车,方便了残疾乘客出行,为了方便照顾残疾乘客,成立了“我等您”爱心志愿服务团队,大大方便了残疾乘客的出行。跟车体验过程中,一位经常乘坐无障碍车出行的市民向邹铭萱介绍,王群驾驶的车辆既平稳又舒适,服务也到位,而且照顾得很周到,让人很温暖。

“为什么很多乘客能根据你的手语,读懂该在什么时候躲避入站车辆,什么时候上车?”跟车体验中,邹铭萱看到王群通过各种手语指挥乘客上车、躲避;还让过马路的行人尽快通过,引起了极大兴趣。王群表示,作为公交驾驶员,既要开好车又要从细微之处为乘客提供便捷服务,这是他对工作的基本要求。为了解决与车内、车外乘客的沟通难题,尤其是最令所有公交驾驶员担心的“入站难”问题,王群和线路驾驶员们一起总结出一套手语指示法:“请您靠边候车、请其他车辆先行、请您谅解、请您先行、您真棒”五大文明手语,在各线路和公司驾驶员中进行推广。

精打细算为公交车节电

到站后,看着一排排崭新的新能源公交车整齐地停在停车场里,邹铭萱告诉记者:“如今的公交车功能越来越先进,刷新了以前的认知。”听到这,王群向邹铭萱介绍:“这些车,每辆都由9台电池提供能量运行,现在这个季节,不开空调起码能跑120公里。 ”据了解,近年来,为积极响应国家“绿色发展,节能先行”的节能理念,大力推行绿色交通,倡导低碳生活,青岛公交集团积极推动公交车辆更新换代,大力提高纯电动公交车所占比重。也正因为这样,王群告诉邹铭萱:“随着公交车辆的不断更新,岛城公交行业纯电动公交车的比重日益加大,新工艺、新技术不断应用于新型纯电动公交车,安全节能操作变得格外重要。 ”

“要想节能首先要爱护车辆,让车辆的每一个部件时时刻刻处于最佳状态,这是节能的基础。 ”王群说,他日常注重做好轮胎的保养、电车机舱的除尘以及打气泵空滤除尘工作,确保它们状态良好。 “501路线全程41.7公里,全程64个站点,途经12所中小学校幼儿园、6家医院、两个商圈,共经过97个路口,其中37个没有信号灯,142处斑马线。 ”说起501路公交线的沿途情况,王群可以说是如数家珍,也从中找到了节能省电的窍门。 “香港东路深圳路路口至深圳路同安路路口,是一条上坡直路,全长3.4公里,有5个红绿灯路口,设有6个站点。岩岭路路口和苗岭路路口信号灯周期是同步的,其他3个路口也是同步的,间隔30秒时间。正常情况下,从岩岭路车站到仙霞岭路车站之间,掌握信号灯的间隔时间,不需要抢行,这样驾驶车辆可以节约较多电量。”经过多年的摸索和多次试验后他发现,纯电动公交车设计的电机经济转速为1000-2000转/分,按照公交车运行情况,时速30-40公里时,电机转速在1400-1800转/分,符合经济转速。也就是说,保持30-40公里的时速运行是最安全的,也是最节能的。

对话 >>

车辆更新迭代工作面临升级

邹铭萱:针对特殊的工作时间,平常有什么爱好或放松方法?

王群:自驾旅行。同样是驾驶,属于家庭的短途旅行能给自己带来很大的放松。

邹铭萱:未来对公交驾驶员这份职业有什么规划发展?

王群:公交驾驶员这份职业,随着车辆的更新迭代,工作技能也面临升级。作为一名公交驾驶员,需要不断学习车辆操控技术,给出行市民带来更贴心的服务。

邹铭萱:做了11年的公交驾驶员,有没有想对乘客们说的?

王群:乘客就是我们每天工作主要面对的人,让每位乘客有舒适的乘车体验,是我工作的目标。

感悟 >>

技术过硬服务周到满满的正能量

“一天的跟车体验,刷新了我对公交车驾驶员的印象,也让我颇为感动。作为一名即将毕业的大学生,我真切体会到了,作为一名公交车驾驶员,是如何对工作一丝不苟、认真负责。 ”邹铭萱说。

邹铭萱表示,“凡事都要有规章制度,作为一名承载着市民安全的公交车驾驶员,更要严守工作纪律。在跟车体验中,我亲眼目睹了公交驾驶员为残疾乘客拿出坡道板方便残疾人上车,调整车辆底盘高度,辅助残疾乘客上车的场景,让我感受到满满的正能量。 ”

本版撰稿摄影视频 观海新闻/青岛早报记者 钟尚蕾 体验大学生 邹铭萱视频剪辑 肖梦婕

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