手机越贵打车越贵

临近下班，先打开手机App约上车，可以避免高峰打车的尴尬；参加酒局不方便开车，滴滴一下叫个车，可以放心大胆地喝。软件打车，是不少人的日常出行方式。近日，复旦大学教授孙金云带领团队做了一项“打车软件打车”的调研，调研报告显示：苹果手机打车，更容易叫来价格贵的车辆；苹果手机平均获得的平台优惠券，还不到安卓系统手机的一半。这份报告一出，立刻引起了无数网友的共鸣。为此，早报记者昨天用几款不同价位的手机进行实测。

/调查/

不同价格的手机预估车费不同

昨天，记者找了几部价格差距较大的手机，对打车软件叫车进行一番测试：便宜的一部是OPPO A8手机，官网价格为899元；稍贵的一部是华为P30 pro，官网售价4988元；最贵的一部是苹果11，官网售价6099元，同样在不用会员登录的情况下，在同一打车App上一键叫车。下午3点左右开始，记者测试了从青岛日报社（株洲路190号）到青岛站（东站口）、从麦凯乐（总店）到青岛大剧院（东门）、从青岛大剧院（东门）到证大大拇指广场（西门）、从证大大拇指广场（西门）到海信广场停车场、从海信广场停车场到团岛农贸市场（南门）、从团岛农贸市场（南门）到青岛海昌极地海洋世界停车场这6条路线的预估价格。结果显示，在同一时间（误差在一两秒内）用不同价位的手机，用同一款打车软件网上打车，有4次是苹果手机上显示的预估价格更高、2次是华为手机上显示的预估价格更高，OPPO手机的预估价格总是最低。苹果手机显示预估价格高的是青岛站（东站口）、青岛大剧院（东门）、海信广场停车场、证大大拇指广场，快车价格分别是60元、56元、33元、43元。相对应的，OPPO手机上显示的预估价分别为55.5元、53.6元、32.2元和41.7元。与此同时，记者还用了曹操出行、快狗打车、嘀嗒出行等软件打车，价格均以苹果手机的最高，华为其次，OPPO相对最便宜。

打车频率越高的用户车费越贵

在孙金云团队的调研中，还发现实际车费比预估价要高，而这样的情况占比高达80%。通过对比2017年-2020年前后的数据，复旦大学调研团队发现：乘客等候的时间明显变长，相比2017年，2020年竟然翻了一倍，而打车的费用相比3年前上涨近14%。调研团队认为，“熟人”打车比“新人”贵；打车人越多，打车费越贵。

这一说法记者也在实测中得以印证。记者找到平时极少打车的市民王女士和经常打车上班的李先生进行多次实测，在同样的出发点和到达地同时打车，李先生的打车费用比王女士的高出4-8元。李先生表示，他之前有很长一段时间没用打车软件，后来上班打车的次数比较频繁，他发现车费从刚开始的13元左右慢慢变成15元、18元，最高时到了20多元。这期间，他走的都是同样的路线，没有堵车、绕路等情况。

记者还在几所大学内进行了随机采访，有的大学生表示：“我们寝室有3部安卓手机、1部苹果手机，我们同时打车，苹果手机的车费贵多了。 ”据了解，今年1月上海市消保委对在上海提供服务的AA出行、斑马快跑等10家网约车平台进行暗访后发现，消费者果真被多收钱了：在110次模拟乘坐中，有57次被多算路程、40次被多算时间。据上海市消保委统计，去年全市共受理网约车类投诉586件，其中1/4涉及车费计费不同的纠纷问题。

/声音/

建议立法规制数据滥用行为

同样的地点、时间、路程，就因为手机不同，使用频率不同，价格就不同？ “事实上，这并不是打车软件利用大数据区别对待用户第一次遭到社会质疑了。”据业内人士透露，2018年，就有不少网友表示自己被大数据 “杀熟”，其中大多数矛头指向打车软件。有网友发现，滴滴平台通过大数据分析，在同一起点与终点的情况下，老用户打车的费用比新用户贵不少。而且，苹果手机用户打车的费用往往比安卓系统手机用户的要高。

目前，各打车平台尚未回应孙金云教授团队的这一大数据结论。值得注意的是，大数据“杀熟”现象引起广泛关注。全国人大代表、辽宁大学副校长杨松公开表示，今年全国两会提交议案，建议立法禁止协同行为，规制数据滥用、大数据“杀熟”、平台二选一等行为。

从株洲路190号到青岛站（东站口），左图OPPO手机显示快车预估价40.5元（券已抵15元），右图苹果手机显示预估价60元。手机截图

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