请对公交司机多些“健康关爱”
廖卫芳
7月28日上午7时许,山东省青岛交运温馨巴士223路公交车司机林清民,驾驶公交车在路上正常行驶时,突然感觉到一阵眩晕。在快撑不住的时候,林清民拼尽全力,把车安全停到路边,打开双闪,并且拉紧手刹熄火,随后便渐渐陷入昏迷。但正是昏迷前的一连贯教科书式安全操作,让整车乘客平安无事。车上乘客发现司机异常后,立即拨打急救电话。经过送医救治,目前林清民已经脱离危险。（7月29日《半岛都市报》）
近年来，关于公交车、长途客车、出租车司机在开车途中突发脑溢血、心脏病等疾病的惊险案例已在全国发生多起。此次，青岛的公交司机林清民在昏迷之前，通过把车安全停到路边,打开双闪,拉紧手刹熄火等一连贯教科书式的安全操作,让整车乘客平安无事。虽然林师傅在危急关头做出的正确应对，让全车乘客逃过一劫，但笔者以为，这样的“幸运”不是每次都会降临的。与其在事后点赞司机的高尚品德和敬业精神，不如平时对公交司机多些“健康关爱”。
众所周知，出租车也好，公交车、长途客车也好，乘客的安全完全掌控在司机一人手中。司机一旦发病导致交通事故，轻则可能造成乘客受伤，重则可能造成车翻人亡的重大交通事故。可以说，司机一人的危险随时有可能演变成一车人的危险，酿成一车人的悲剧。
我们不能把安全的希望寄托在司机的高尚品德上。把危险消灭在事发之前，这才是正确的做法。因此，笔者以为，各营运公司应时刻关注司机的健康状况，将此作为评判司机是否可以出车的一项重要指标。一方面，要建立定期体检制度，出租车、公交车和客车等营运单位应经常组织司机进行健康检查，一旦发现身体健康方面有“隐患”者，应坚决让其休息或“待岗”。另一方面，要建立定期休假制度，做到该休假时要休假，让每一位司机有足够时间“养精蓄锐”，确保司机每一次出车都精神焕发，精力旺盛。如此，才能避免司机带病出车，从而确保乘客的生命和财产安全。
当然，司机本人更应该有自知之明，身体有恙时应自觉做到坚决不出车。岗位不同，要求不同，在涉及公共安全的岗位上，带病坚持工作，既是对自己生命的不负责，也是对公众安全的不负责。
总之，一句话，请对公交司机多些“健康关爱”。（G）（2）
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