新机场高速连接线再“快”一步 青岛市政集团组织现场观摩会 目前主线桩基已完成超七成
本报4月30日讯新机场高速连接线再“快”一步！近日，青岛市政空间开发集团有限责任公司举办“保质量、保安全、保进度、保效益”现场观摩会，观摩新机场高速连接线（双埠—夏庄段）工程（天廉路以西段）二标段项目。据悉，该项目目前主线桩基已完成超七成。
在仙山西路附近的施工现场，记者看到，“花瓶”高高矗立，外部搭设了银白色的脚手架，这些“花瓶”就是新机场高速连接线的墩柱。青岛第一市政新机场高速连接线二标段项目总工李建伟告诉记者，高架桥墩柱施工是新机场市政工程施工的难点之一，一方面其造型为双柱花瓶型桥墩，流线弧型，非常美观，与周边环境较协调，但同时这一造型对施工工艺的要求更高；另一方面，墩柱设计要求标准为清水混凝土，所谓清水混凝土，取其自然朴素之美，要求混凝土浇筑一次成型，无空鼓、裂缝、无二次修饰，是一种绿色环保的施工新材料，但同样，与以往普通混凝土施工相比，其对模板板材、浇筑工艺要求更高，施工难度较大。“在市政工程领域，清水混凝土做法尚属山东首次。”李建伟说，为确保墩柱外观效果，项目部创新采用不锈钢板配合水性脱模剂，过程中加强混凝土配合比管控和混凝土振捣控制来保证墩柱质量。
此外，该项目还采用了一系列新技术、新工艺。如，大悬臂盖梁，这种结构形式在青岛市政工程中尚属首次；大型预制梁，单片梁重180吨，长30米，宽4.2米，高1.6米，在青岛陆上交通工程中规模最大。在绿色施工方面，该项目也有不少创新之举，如：项目所采用的仿石路缘石，为工业固体废弃物制作，是市政集团自主研发的生态绿色人造石材，产品花色和型式丰富，在国内首次针对北方环境进行了耐久性研究，环保优势显著。
新机场高速连接线（双埠－夏庄段）工程西起女姑口大桥、东至青银高速，全长9.8公里，规划为青岛中心城区“六横九纵”高快速路网的最北部一横，工程建成后，东岸城区与新机场之间将形成“三快一主”四通道体系，是保障青岛胶东国际机场的重要交通配套枢纽工程。其中，天廉路以西段二标段项目由青岛第一市政工程有限公司与中交第一航务工程局有限公司联合体承建，第一市政施工区段全长1265米，截至4月底，主线桩基累计完成136颗，占总量的74.32%；双流高架匝道桩基累计完成82颗，占总量的65.08%；主线承台浇筑累计完成14座，占总量的31.82%；双流高架匝道承台浇筑累计完成3座，占总量的7.3%；主线墩柱累计完成2颗，占总量的4.5%。（青岛晚报/掌上青岛/青网记者傅春晓）
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