描绘国际港城新蓝图 青岛邮轮母港让百年老港区焕发时代光彩
近日，荷美邮轮旗下“威士特丹号”缓缓驶入青岛邮轮母港，1900多名欧美游客来到青岛，这是“威士特丹号”邮轮今年第三次到访青岛，也是2015年邮轮母港开港以来入境青岛次数最多的访问港邮轮。这一全亚洲最大的邮轮母港之一具有先进的候船通关基础设施与船舶接待设施，可停靠世界最大的22.7万吨级邮轮，建成运营四年来已累计接待邮轮192艘次，累计运营航线达37条，“邮”来“邮”往，描绘出了未来的国际港城新蓝图，百年老港区也将焕发时代光彩。
全国业务增长最快的邮轮母港
大型豪华邮轮数量是考验邮轮母港实力的硬指标，因为大型豪华游轮对游客人数和消费水平有更高的要求。自2015年5月29日，青岛邮轮母港投入运营以来，已经接待了处女星、宝瓶星、钻石辉煌、喜悦、维多利亚、抒情、新世纪、赛琳娜等多艘豪华邮轮。船公司把大型豪华邮轮放到青岛这个新兴市场，是因为青岛的市场数据支撑了他们的信心。据统计，今年1至9月份，青岛邮轮母港完成邮轮64航次，旅客吞吐量8.3万人次，成为全国业务增长速度最快的邮轮母港。也正是因为如此，歌诗达、皇家加勒比、地中海、云顶、国旅环球等船公司或运营商也正在与青岛邮轮母港洽谈，商定明年的航线安排。
邮轮，被称为“漂浮在黄金水道上的黄金产业”，这不仅仅是因为邮轮作为一种高端旅游业态，本身就有较高的附加值，更重要的是，根据欧美的行业发展经验，邮轮产业能够以1：10的比例带动商贸、文旅、演艺等周边行业的发展。邮轮产业的强大拉动和吸附能力，是当前青岛发展急需的。
让百年老港区焕发时代光彩
早在上世纪70年代，青岛港就接待过来访邮轮；改革开放以后，青岛完善的港口设施和独具一格的城市风情，也陆续吸引了不少国际邮轮前来靠泊；十八大之后，邮轮产业正式作为青岛港口未来转型的方向，被提上议事日程；2015年5月29日，青岛邮轮母港开港运营，邮轮成为青岛的新兴产业。青岛邮轮母港所在的位置，是青岛港老港区6号码头，青岛港老港区是目前全国为数不多的，处于主城区核心区域的货运港区，以散货装卸为主的作业模式，既不符合港口行业的未来发展方向，更不符合城市区域功能的升级方向。“邮轮母港是在2015年5月29日正式运营，整个邮轮母港所在的位置就是以前的六号码头，以它为基础填海延伸，从过去一个完全靠货运为主的码头转变升级成一个国际化的邮轮码头，将为青岛市民带来一种全新的海洋生活文化。”青岛邮轮母港商务部副经理王儒湉介绍。青岛国际邮轮母港区是青岛港、城转型发展的重要区域，9公里长的港口岸线和4.2平方公里宝贵土地成为支撑青岛老港区和老城区更新的重大平台。邮轮产业的发展，对于推动青岛后海区域由城市“背面”转向“正面”、重组东岸城区中心格局、提升城市整体功能，都将产生深远的影响。
高起点科学谋划国际邮轮母港区规划设计建设，正是着眼打造“一带一路”国际合作新平台，构建东西双向互济、陆海内外联动开放格局，实现青岛高水平开放引领高质量发展。有利于推动青岛市打好国际航运贸易金融创新中心建设攻势、城市品质改善提升攻势、国际时尚城建设攻势等，加快实现转型升级，让百年老港区焕发出新的时代光彩，成为青岛市新旧动能转换的新引擎，城市高质量发展的示范地。
打造中国北方邮轮旅游平台
今年3月，“赛琳娜号”首航青岛，靠泊时遭遇大雾天气，青岛港全力配合，采取先进雾航技术引航，并派出4艘拖轮保障“赛琳娜号”安全靠泊。歌诗达邮轮专门发来感谢信，并表达了增强布局青岛的强烈意愿。9月22日，青岛邮轮母港佳丽云集，来自全球三十多个国家的世界旅游小姐全球总决赛参赛佳丽汇集在此，完成她们汇聚青岛后首个宣传推介活动的“打卡”，并登上歌诗达“赛琳娜”号邮轮举行T台表演。
山东省港口集团将做大做强邮轮产业作为重要产业板块之一进行深度谋划和重点支持。今年以来，山东港口集团青岛港把发展邮轮产业作为落实“经略海洋”战略、打好新一轮海洋攻势的重要支点，拿出“攻山头”、“炸碉堡”的攻坚精神，联手各方协力做好邮轮“加法”，推动青岛邮轮旅游逆势发力。山东港口集团青岛港主动走访船公司总部，由市文化和旅游局牵头，今年先后前往省内外20多个地市举行推介活动，投入数百万元用于各类媒体广告宣传，并积极鼓励业内旅行社包船切舱，已促成“中华泰山号”在青常态化运营及“探索梦号”中国北方首航。2019年，青岛邮轮母港携手歌诗达公司，共同签署了“赛琳娜号”邮轮16个航次的战略合作协议，着力打造中国北方邮轮旅游平台。
绘就国际邮轮母港蓝图
关于国际邮轮母港区的建设，青岛已形成了《青岛国际邮轮母港区概念规划与城市设计（整合）暨启动区修规与单体方案设计》。7月30日，该方案通过专家评审，描绘了未来的国际邮轮母港蓝图。方案中明确，国际邮轮母港区将集聚邮轮旅游、金融贸易、智慧创新、商务文化四大产业为一体，发展成为青岛开放、现代、活力、时尚的元素聚集地，滋养青年人成长、发展、创业的新平台，努力建设青岛国际航运贸易金融创新中心的承载区、国际资源对接的思想策源地、中国邮轮旅游发展实验区的核心区。
从硬件来看，青岛邮轮母港已建成3个邮轮专用泊位，其中新建超大型泊位1个，可停靠目前世界上最大的22.7万吨级邮轮。配套建设的国际客运中心，设计最高通关能力可达每小时3000至4000人次，规划年游客吞吐量可达150万人。这一通关效率，在目前国内所有邮轮母港中名列前茅。2018年，青岛邮轮接待量为44艘次，游客数量为10.82万人次；而排名首位的上海吴淞口国际邮轮港，接待邮轮375艘次，游客数量达到271.56万人次；天津、广州、深圳、厦门的邮轮接待也都在90艘次以上，游客数量集中在30万人次到70万人次之间。未来的市场空间值得想像。
青岛晚报／掌上青岛／青网记者王伟
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