青岛船舶海工产业:乘风破浪立潮头
船舶海工产业链是青岛市重点打造的工业千亿级产业链之一。近年来，航运市场低迷，国际油价下跌，海工装备低端产品过剩，使船舶海工产业发展面临严峻考验。在此背景下，青岛船舶海工企业加快新旧动能转换，积极开拓国内外市场，克服各种困难“逆势上扬”，2018年完成工业总产值484.5亿元，完工造船146.1万载重吨、修船211.7万载重吨。在船舶关键配套、海工装备重大项目、深海运载作业等领域的创新能力大为增强。
青岛船舶海工产业链包括船舶、海洋工程装备、游艇、零部件、集装箱制造等行业。据不完全统计，全市船舶海工行业共有规模以上企业81家，包括船舶及浮动装置制造企业70家、海工装备企业6家、集装箱制造企业5家；拥有大型造修船坞8座，包括50万吨级船坞1座，30万吨级船坞5座，15万吨级船坞1座，10万吨级浮船坞1座；年造船能力达到288万载重吨，海工装备钢材年加工量达到30万吨；拥有中低速柴油机、甲板机械、舰船电力推进系统、曲轴及船用电气控制系统等多种配套产品。其中，船用压载水处理装备、航行数据记录仪、船用锅炉、风机等产品已占到国内市场的50%以上；拥有中船重工所属7家国内顶级船舶技术研究院所分部以及省、市认定企业技术中心15家。
记者从市工业和信息化部门了解到，当前青岛市船舶海工产业存在研发设计能力不足、高端装备制造能力匮乏、核心配套技术受制于人、海上运载装备专用技术水平落后等短板。对此，青岛市将依托武船集团、中海油青岛海工、海西重机等重点企业，瞄准大型、高端、深水等目标，努力突破研发设计、标准规范、系统集成、工程总包等关键环节，全力提升总装建造、技术服务、关键系统和设备自主配套能力，力争到2020年，船舶海工产业规模以上工业总产值达到700亿元，打造全国一流、链条完整的海工装备和船舶研发制造基地。
记者王伟
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