迈入智慧时代,下一个风口在哪里? 2019国家智能产业峰会在青召开,携手科研院所,高新区人工智能产业实现集群发展

半岛记者胡蕾

1月10日～11日,以“工业智联网:AI赋能·智联世界”为主题的2019国家智能产业峰会在青岛隆重召开。本届峰会由中国自动化学会、中国自动化研究所、中国人工智能产业发展联盟以及工信部电子科学技术委员会联合主办,青岛智能产业技术研究院等机构承办。来自国内外从事深度研究的科技专家、洞察行业发展趋势的产业大咖、助力科技创新的政府机构代表等500余位嘉宾,共同论道智能产业发展趋势,共话智能产业未来。

矿区无人车、机器人医生、科技农场……峰会现场展区,集中展示了人工智能在各行各业的应用情况,其中不乏无人驾驶、痛风病智能诊疗、无人装卸物流装备等前沿科技产品。

智能驾驶

矿区无人车实现“智能移山”

“矿区的卡车轮子就有1米8高,一辆矿卡要配4名司机,每人年薪就要一百万,开支非常大,而且矿区环境十分恶劣,工作单调又危险,年轻人不再愿意从事这样的工作,矿区面临着劳动力短缺的困境,无人化需求非常迫切。”随着技术的发展,无人驾驶技术已经从理想走进现实。在青岛慧拓智能机器有限公司展台,工作人员向记者介绍了公司的矿区无人驾驶整体解决方案。该产品已经在矿区落地,通过实时监管平台、应急接管系统、半自助挖掘机、无人矿卡等,能够为矿山提升30%以上的生产效率。

据介绍,慧拓智能是国内目前为数不多的切入矿山无人化以及重型机械智能化的公司之一。公司以“平行驾驶,平安出行”为理念,在去年3月发布了“车端感知·云端管控”的平行驾驶3.0系统,目前已经与国内多家大型龙头重工企业建立了合作关系。

智慧医疗

打造痛风病诊疗的“AlphaGo”

机器人分拣、搬运、迎宾、表演节目……这些场景并不稀奇,而在峰会展区,记者看到了一个会看病的“平行痛风诊疗机器人医生”,顾名思义,这款机器人主要用于痛风疾病的辅助诊疗。该产品已经于2016年9月在青岛大学附属医院正式投入使用,机器诊断与专家诊断的吻合度可以达到95%。

据介绍,痛风病已成为继糖尿病之后的又一新生常见代谢性疾病,严重危害人类健康。我国在该病诊疗方面起步较晚,广大医务工作者尤其是基层医生对其认识不足,极易出现误诊、误治等临床问题,亟需提高痛风诊断的准确率和治疗的有效性。

工作人员介绍,这款“平行痛风诊疗机器人医生”依靠的是平行痛风辅助诊疗系统,将平行智能理论与痛风领域顶级医疗专家的诊疗经验相结合,构建了精准化的痛风诊疗模型；通过学习、计算、模拟,应用到痛风病的临床诊疗实践中,辅助医生标化痛风诊疗路径,规范高尿酸血症及痛风的治疗,科学有效地实施患者教育,为痛风病的临床诊疗开辟了新路径。

亚太痛风联盟主席、泰山学者、山东省痛风病临床医学中心主任李长贵教授对这款产品在痛风诊疗与科研中的应用效果给予了高度评价,“就像AlphaGo一样,现在人类都赢不了它,这个平行痛风辅助诊疗系统就是要将国内外顶尖专家的诊疗经验汇集在一起,通过人工智能的学习能力不断优化,将来它看病会比我们看得更好!”

智慧农业

靠天吃饭不如靠“科技”吃饭

没想到,种地也用上人工智能了。在青岛中科慧农科技有限公司展台上,放着大大小小的各类设备,工作人员宋庆龙告诉记者,这些设备中,有些是用来测温度、湿度、二氧化碳浓度等参数的,还有提供电能的太阳能板。“我们的设备不需要外接电源,太阳能板的供电就能满足使用。数据可以实现实时监测,远程控制。”

据介绍,随着城镇化的进程不断推进,我国农村年轻劳动力越来越少,而且农村缺乏农业科技人员,种植往往以经验和粗放的管理手段为主,种植水平亟待提升。“科学种植一方面是要有精准的监测系统,随时了解空气温度湿度、土壤pH值等数据,另一方面,还要有精准的模型和算法来指导生产。”宋庆龙介绍。

公司的农业种植服务平台,通过感知室温环境、作物和管理行为,对农作物整个种植过程进行全程管理和智能决策支持,可以提供生产环境数据采集、在线专家问答、作物批次管理、可追溯农产品电商等功能。“大会现场的草莓就是我们河北的一个客户基地产的,口感比普通草莓好很多,你们可以尝一下。”宋庆龙笑着说。

智慧物流

为无人装卸加上“眼睛”“大脑”

随着无人货仓和无人快递车的陆续面世,人们对物流行业的智能化充满了新的期待。然而,作为物流行业的重要一环,无人装卸一直面临着重重困难。在展厅现场,青岛中科慧畅信息科技有限公司技术总监郭伟告诉记者,“在装卸货物时,由于车的型号、停靠位置等是不固定的,要实现无人装卸会比较困难,而且要实现最优的装箱码垛方案,需要有精密的算法支撑。”

“3D视觉技术相当于是机器的‘眼睛’,强大的算法相当于是‘大脑’。”据介绍,该公司自主研发的无人装卸物流装备,将平行理论、3D机器视觉、动态自适应装箱算法、深度学习等技术与智能机器人深度融合,可以实现货运车辆的位置精准测量、货物精准识别,并能指导机器人对货物进行自主拆剁、码垛装车,最终实现大场景下的货运车辆全自动无人柔性装卸,“也就是说,车辆开过来以后,我们的产品能够自动识别车辆的型号尺寸,并根据产品尺寸大小,算出最合理的装箱方案,再由机器人完成装卸操作。这样能够大大节省人力劳动,而且效率也会有所提升。”郭伟介绍,产品受到了业界广泛关注,目前公司已经和青岛啤酒、海尔家电、格力电器等企业达成了深度合作意向。

峰会现场。

峰会展区。

圆桌论坛。(青岛智能院供图)

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