扶持新政为邮轮旅游加把火 运营50个航次以上补助300万元
□本报记者李媛宋弢
最高补助300万元
12月7日,青岛市旅游发展委员会在上海组织召开青岛邮轮旅游恳谈会。会上,青岛市旅发委、市北区政府和青岛港集团等分别就青岛市新出台的邮轮旅游扶持政策和相关措施进行了解读。其中,青岛市对来青开辟访问港航次并组织游客上岸观光的邮轮公司和旅行社给予10万—50万元/航次补助；对以青岛为始发港航次给予10万—50万元/航次补助；对在青常态化运营的邮轮公司,在单航次奖励的基础上,每满10航次,给予50万元补助,运营50个航次及以上的,给予300万元补助。
市北区则对租赁和包租邮轮来青运营的出境旅行社和旅客票务代理商,年度累计组织登船出境人数5000人以上(含5000人)的,按招徕邮轮旅客出境人数每人200元标准给予补贴。
淡季不淡创新高
“11月份我们淡季不淡,丽星邮轮和歌诗达邮轮共在青岛邮轮母港安排了15个航次,超过3万人次出入境,创下开港以来单月出入境历史新高,而去年同期淡季仅接待了2个航次。”青岛国际邮轮有限公司副总经理傅志斌介绍。
11月份,一家企业超过万人的会奖团选择乘坐“处女星号”,成为青岛邮轮母港运营以来的最大一单,也成功打开了企业邮轮年会的市场。“以前青岛这边坐邮轮的以散客居多,而且大多是中老年人,北京上海那边很多都是企业包船开年会或奖励员工旅游。”山东凯撒国际旅行社邮轮部经理李瑜超介绍,除了进一步开拓港口腹地散客市场,接下来企业团队也是一个重要的消费级。
据悉,从青岛开启北方首航的歌诗达旗下“新浪漫号”,是青岛邮轮母港今年接待的最后一艘邮轮。据统计,今年来青邮轮共有71个航次,2018年青岛邮轮母港接待旅客总人次达到11．2万人次,和去年同期相比增幅3%。
提升服务塑品牌
为了配合逐渐辐射的山东半岛及北方市场,提升邮轮靠泊服务能力,今年青岛港集团投资建设邮轮岸电设施项目,同时增设登船桥、延伸轨道硬化以及摆渡车,以满足邮轮停靠和游客摆渡需求。与此同时,青岛邮轮母港还首次实行船舶无纸化报关、报检,进一步简化邮轮旅客入境检查手续,旅客入境平均速度由原来的45秒缩短到5秒,极大地提升了通关效率。
如今,游客从青岛邮轮母港出境,可以利用等待时间参与“邮轮体验互动中心”的互动小游戏,通关时可以体会到高科技自助通关带来的便捷；从青岛邮轮母港入境的游客,下船后可以体验青岛市开发的“邮轮+岸上游”特惠旅游产品,青岛市的著名旅游景点针对邮轮旅客推出了优惠政策和特色服务。
2015年才开港的青岛邮轮母港,从全国来看起步较晚,但却拥有优良的软硬件配套和明显的区位优势。开港3年来,面对全国邮轮市场总体下滑的大趋势,青岛邮轮母港运营班次逐年增长,实现了少有的逆势上扬。
11月8日,《山东省精品旅游发展专项规划(2018—2022年)》正式发布,规划建设青岛中国邮轮旅游发展试验区。根据规划,要将青岛建成集国际客运中心、金融商务、商业贸易、休闲度假于一体的“国际邮轮城”,加挂大连、上海、厦门等母港航线以及其他东亚邮轮航线,并逐步向亚太和欧美地区国际航线延伸,到2022年,年进出港邮轮200艘次,进出港游客超过50万人次。
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