青岛首跑,坐上“复兴号”去北京 车内空间更大每排座位配备充电插座,全程可享免费WiFi乘务人员更专业
左图:车厢内座位更加宽敞。下图:“复兴号”列车。
文/图半岛记者马正拓
本报12月5日讯最高时速可达350公里,全程有免费WiFi,每排座位下都配有USB插口,电子显示屏可显示座位状态……为了给下一步列车提速打下基础,12月5日早上6点20分,中铁济南局集团首趟“复兴号”列车,在青岛火车站举行发车仪式。据悉,从青岛开行的“复兴号”列车,目前担当由青岛开往北京南的G178次,由青岛客运段北京动车队值乘,青岛客运段专门挑选了业务精湛、能力突出的乘务人员服务“复兴号”。
车体更宽更高,乘坐更舒适
据悉,与“和谐号”动车组相比,“复兴号”车体更宽更高、乘坐舒适性更好,而且增加了高兼容性等优势。据悉,“复兴号”列车高度从3700毫米增高到了4050毫米,旅客登车后会感到空间更宽敞了,而且座椅间距也增大了。车厢内的设施也更加人性化,每个席位号直接变成了显示屏,能直接显示该座位售票情况,用不同颜色显示已售、未售、预售等状态。而且每两个座椅就有1个插座,每3个座椅有2个插座,插座上还有USB接口。车厢内的光线亮度高低不同,座椅上方有阅读灯,亮度和色温都可以手动或自动调节。
当天开行的这趟“复兴号”列车,型号为“CR400AF”,由中车青岛四方股份公司制造,从外形上看,CR400AF更具科技感,车身以灰色为底、红色为“腰带”,线条硬朗锐利,古铜色的路徽和车头红色的“龙髯”相得益彰。
开启新的高铁时代序幕
“复兴号”是我国自主研制、具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的中国标准动车组,具有良好的兼容性能,在254项重要标准中,中国标准占84%,在动车组基础通用、走行装置、牵引电气等10多个方面均达到了国际先进水平。目前,我国已经有三代多种型号的动车组,但是车型各异,无法通用,而中国标准动车组则实现了车辆统一、互联互通,具备互操作功能规范,11个系统的96个关键部件都是通用的。新型动车组优化了转向架参数,提高了运行稳定性、舒适性和结构安全性,一二等座椅间距达到1160毫米、1020毫米。
青岛客运段北京动车队书记李莉介绍,为了给“复兴号”开行储备优秀人才,青岛客运段优中选优,挑选出政治素质高、相貌甜美、业务精湛、能力突出的乘务人员,进行多轮安全、乘务作业标准的相关知识学习,确保担当人员熟悉列车设备、作业程序和关键环节,并进行了礼仪仪态和服务技巧的训练,以保证每名乘务人员每天以最专业的姿态出现在旅客的面前。
青岛客运段有关负责人表示,随着“复兴号”列车在青岛开行,乘务人员将在中国驰名商标“海之情”品牌服务的基础上,为旅客提供更加人性化、特色化、细致化的服务,与广大旅客共建和谐旅程,开启新的高铁时代序幕。
驾考
启用人脸识别想替考没空子钻了
地铁
13号线通过竣工验收将迎最后一次“大考”——试运营基本条件评审
□半岛记者娄花报道
本报12月5日讯12月5日,地铁13号线通过竣工验收,青岛市城乡建设委、青岛市市政工程质量安全监督站进行了全程监督。
在本次验收前,西海岸轨道公司组织开展逐站、逐区间检查,并组织三个月的空载试运行验证了各项功能,对发现的问题集中力量完成整改,在此基础上,组织举行了本次验收。验收过程中由验收组、履约监管组、验收监督组及各参建单位代表共计150余名专业人员通过现场查勘、资料核查、功能测试、问询交流等环节对13号线工程建设及试运行情况进行了全面验收,各项条件均符合有关设计和规范要求,顺利通过验收。
竣工验收是地铁工程建设的一个重要节点,标志着地铁工程建设完成。下一步青岛地铁将继续以高标准、高质量的要求,进一步做好13号线各项运营筹备工作,全力冲刺,全面做好13号线最后一次“大考”——试运营基本条件评审的准备,为13号线顺利开通打下坚实的基础。
13号线位于西海岸新区,总体呈东北-西南走向。线路起于嘉陵江路站,经开发区、灵山湾影视文化产业区、新区中心区、古镇口创新示范园、董家口经济区,终到董家口火车站,共设23座车站,其中14座高架站、9座地下站,线路全长约70公里。
地铁13号线穿越西海岸新区多个重要功能区域,将进一步实现重大基础设施互联互通、共建共享,为新区发挥新旧动能转换引领作用奠定基础。
□半岛记者尹彦鑫报道
本报12月5日讯12月5日上午青岛市车管所在惜福镇驾考中心举行发布会,就规范化阳光考试内容进行通报,记者从发布会上了解到,12月5日起科目二考试正式启用人脸识别系统,三道防线杜绝替考行为的发生。据悉,今年前11个月青岛市车管所共为22万余名初学考生发放驾驶证,数量与往年基本持平。
5日上午9时许,刚走入科目二考试中心候考大厅的孙女士对门口的一个采集照片的仪器产生了好奇,它就是12月5日正式启用的“人证核验与身份证对比系统”。“这个系统的主要作用就是杜绝因长相相近、身材相仿等冒名顶替的考生。”青岛市交警支队车管所副所长何金亮告诉记者,这个系统在传统的核验身份证、民警现场查验方式之外增加了照片采集功能,通过人脸识别的方式杜绝替考者,这在全省范围内尚属首创。
何金亮介绍,通过这种技术手段,能够做到对每一名考生进行无差别的识别,三道保险,让替考者望而却步。除了人脸识别,车管所在驾考方面积极发挥科技的作用。“我们根据深化放管服的要求采取‘一证通’的考试流程,所有考生只带身份证进行全程考试,所有考生都采取无纸化电子签名。”何金亮介绍,整个考试过程都是系统自动进行,是一个闭环的完整过程,杜绝了人为的干预。
记者了解到,今年截至11月底共有22万人通过惜福镇驾考中心的考试拿到了驾照,“这个数据与去年基本持平,目前驾照报名进入一个平稳期。”
“我们的考试报名系统还与公安大数据实现了对接,惜福镇考场与城阳公安分局、惜福镇派出所、夏庄派出所等建立了联动系统。”何金亮介绍,这种联动系统能够对一些存在问题的考生第一时间发现、处置。
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青岛新闻，新鲜有料。可以走尽是天涯，难以品尽是故乡。距离青岛再远也不是问题。世界很大，期待在此相遇。