“地铁医师”：上千螺丝一个不放过

在青岛地铁里，有这样一支训练有素的技师队伍，他们被亲切地称为“地铁医生”，青岛地铁运营分公司车辆部工程车检修工尹星就是其中一位。从一名普通检修工，到成长为青岛首席技师，再到获得 “省劳模”，24年来尹星埋头钻研、敢于创新，成为地铁技工行业中的佼佼者。这些年来，他申请国家实用型专利5项，参与完成的科技创新项目，还填补了国内城市轨道交通行业轨道车安全防护设备的空白，去年他又牵头成立了青岛地铁首个技师工作站，为青岛地铁培养人才，并进行技术难题攻关，向着高水准的车辆运营保障进发。

1000多个螺丝都要挨个检查

走进青岛地铁运营分公司车辆部检修间，随时都能看到尹星围着工程车忙碌的身影。初见尹星，大家觉得他是个不善言辞的人，但说起专业来，他却滔滔不绝，一刻也停不下来。尹星告诉记者，公司目前共有16台工程车，全部服务于地铁3号线，主要进行段内转运电客车、线路维修等作业。而尹星主要从事的工作，就是对工程车进行检修和抢修。在同事们眼中，尹星是出了名的严谨仔细，小到一个螺丝帽松动，都逃不过他的眼睛。

尹星说，工程车每月都要检修，一台工程车检修下来三四个人合作需要3天时间。每次检修完毕，他必须要对整车1000多个螺丝都检查一遍，看看是否有松动或者脱落。“工程车是要在主线轨道上运行的，倘若螺帽松动了，哪怕是一个螺帽掉落在轨道上，都会对3号线上运载乘客的电客车造成致命的威胁。”尹星告诉记者，他们的工作不允许有一丝马虎。

尹星从技校毕业后就干起了车辆检修工作，2015年7月通过招聘来到了青岛地铁，虽然干的还是车辆检修，但是车辆类型不同，面对全新的环境，尹星的压力特别大。当时，他负责4种不同型号工程车辆的检修工作，许多工程车都是初次接触，特别是像钢轨打磨车这种洋设备，从图纸资料到车载微机操作面板几乎全是英文，这对英语零基础的他来说可是一个巨大的挑战。于是，每天下班后，他的时间，全部用来恶补知识，搜集各种资料研究学习，遇到不懂的就主动向同事请教。每天与他形影不离的三样东西就是笔、图纸与英文字典，为了吃透英文版的资料，下班后通过网上的翻译软件，逐个翻译单词，翻译整理了五大本英文资料。经过刻苦钻研，尹星很快就熟练掌握了各种工程车的检修技术，业务能力也迅速提升。

带头搭建地铁首个技师工作站

由于扎实的业务，尹星很快成了部门的明星技师，各种故障处理不在话下。 3号线北段试运行前夕，重型轨道车马上要开展正线作业任务，此时整车失去制动能力无法运动，离作业只有不到一个小时，如果不能及时处理，将会推迟试运行时间。尹星赶忙到现场，不到30分钟就处理好故障，保证工程车正点使用。扎实的业务基础和坚持学习的品质，让尹星逐步锻炼成长为技术高超的技能人才。 2016年，尹星获得了“青岛市首席技师”称号。

也是在这一年，尹星又承担起牵头搭建技师工作站的重任。短短半年时间，工作站搭建初步成型，他带头组织实施了钳工基础技能实训、技师讲堂和“微课堂”等形式多样的培训活动，技术攻关项目也陆续展开。“解决了创新难题，自己的技能也得到提升，对未来的发展和工作都是有意义的。”尹星说。尹星积极组织重大设备改造及专用设备制造，主导实施20余项技术创新成果。很多时候他都是白天在现场搞设备改造，晚上或周末还在办公室处理工作站日常事务。由他参与完成的科技创新项目《运行监控系统在青岛地铁工程车的应用研究》，还填补了国内城市轨道交通行业轨道车安全防护设备的空白。2018年2月，青岛地铁集团尹星技师工作站正式成立，尹星作为领办人，同时组织申报了齐鲁技能大师特色工作站。

记者 吴帅 通讯员 谭晶文 摄影报道

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