烈日下他们坚守岗位

青岛早报 2018-08-02 06:41 大字

早报讯 近两天岛城迎来30℃以上的高温天气,有关部门甚至还发布了高温预警,提醒市民注意防暑降温。但是在长途汽车站,有这样一群车场调度员,他们平均每天五六个小时要面对滚烫的水泥地面、阳光的暴晒,还要忍受客车排出的尾气,在40℃的高温天不断在车站内穿梭,指挥一辆辆客车进出车站。交运集团青岛汽车北站的孙宏祥就是其中一员。

昨日中午11时30分,记者来到位于城阳区的交运集团青岛汽车北站。虽然当天天气预报最高气温在33℃左右,但是由于地处城乡结合部,汽车北站周边的气温比市区还要高上一些。一走进停车场,记者顿时感觉好像走进了一座大熔炉,热气从地面不断向上涌,甚至感觉到水泥地面“烫脚”。

不远处,孙宏祥正忙碌地指挥着车辆进出,汗水顺着脸颊不断滑落,白色的工作服早已湿透,紧紧地贴在了后背上。汽车北站为国家一级汽车站,是青岛的北大门,每天进出车站的客车超过500辆,最高峰时会有超过20班客车同时进出车站,哪辆客车该进临时停靠区,哪辆进待发区,全凭车场管理员的现场指挥调度,这也决定了孙宏祥要露天作业,不仅要克服每天6个小时的阳光暴晒,同时还要在150多米长的发车区内频繁地跑来跑去。

“还不到最热的时候呢,下午能超过40℃!”记者在车场上站了不到5分钟,浑身就已经好像洗过澡一样,毒辣辣的阳光加上地面上涌的热气让呼吸都变得困难,此时孙宏祥手中的温度计显示温度达到了39℃。孙宏祥告诉记者,下午两三点钟的时候车场内的温度普遍是在42℃左右,那个时候要戴上遮阳帽否则眼睛都睁不开,还必须不停地喝水,500ml容量的水杯一天能喝下10多杯。喝这么多的水,却只去一两次厕所,体内的水分都变成了汗。

由于每天工作服全处于湿透状态,下班换衣服时会发现脖子周围、臂窝这些汗水汇聚处都会有白色的盐粒,其他同事会开玩笑说 “回家做饭不用买盐了”。孙宏祥说,其实自己以前肤色并不是很黑,但连续两年的露天工作,肤色由白变黄最终变成了咖啡色。

由于车场调度员工作时体力消耗大,因此只能由年轻的男性员工担任。在外人眼中,这个工作简直“活受罪”,但是在孙宏祥看来,他每天要保障大量的旅客能够准点上车及时出站。旅客们坐在开着空调的客车里,车下孙宏祥挥汗如雨指挥车辆进出站,隔着车体“冰火两重天”。旅客们会记得售票员、检票员、安检员,却不会注意到车场调度员,但是其实最终将旅客安全送出车站的,正是这位皮肤黝黑的年轻人。

(记者 吴帅 通讯员 李男 于超 摄影报道)

新闻推荐

“偷热”可能被追刑责

半岛记者刘婷婷整理“热”作为商品,偷盗热行为与入室盗抢同属于盗、抢性质的犯罪。根据“最高人民法院、最高人民检...

青岛新闻,家乡的大事、小事、新鲜事。在每一个深夜,家乡挂心上,用故乡情为你取暖,陪你入睡。

 
相关新闻

新闻推荐