风里浪里 我们出海救你
躺在船舱内胸痛难忍，却因为海上风大浪急，土耳其船员埃伦一时无法上岸就诊，眼看着血压已经升到了200多，再拖下去，他就可能因为突发心梗有生命危险。前天早上，120急救中心接到青岛海事局的协助请求，派出急救医护人员跟随海事部门救援船只紧急出海，7个小时后将突发心梗的埃伦带回，并通过绿色通道送进市立医院东院区导管室完成介入手术。昨天，记者获悉，埃伦抢救及时已经转危为安，今天就可以出院回国了。
顶风冒雨出海营救
前天早上7时40分，已经值了一个大夜班，原本准备回家休息的120急救医生张立坤突然接到了紧急任务。在青岛附近海域的一艘外籍货轮上，一名土耳其船员突发心梗，当天清晨通过船舶代理公司联系海事部门求救。120急救医生张立坤、护士郑聪嘉搭乘120救护车紧急赶到普集支路附近的码头，乘坐海事部门派出的救援船出海营救。 “这是我第一次出海救人，出海时下着很大的雨，海上风浪也很大，我感觉自己像是被装进了罐头里，在海上来回颠簸。”张立坤说，因为外面下着大雨，他想到甲板上透口气都不行，他和护士郑聪嘉强行忍耐着，并把携带的心电图仪抱在怀里，防止因为浪太大而摔到地上。张立坤说，幸好此次搭乘的“北海救”救援船比较大，他和护士虽然胃里翻腾，但晕船症状还不是特别严重。据海事部门工作人员介绍，外籍船员所在货船的位置距离码头有50多海里，但因为天气原因，海上困难重重，他们在船上颠簸了三个半小时左右，终于及时赶到货轮旁边。
突发心梗血压飙升到200
“幸运的是这名外籍船员虽然感觉胸痛，但还能行动，在货轮船员和青岛海事局工作人员的帮助下，这名外籍船员顺利通过舷梯从货轮下到救援船上。 ”张立坤说，这名船员已经胡子花白，看起来有50多岁，脸色苍白，一直用手捂着胸口，走路时脚步发虚，需要人搀扶。张立坤让他在船舱内平躺，不要剧烈运动，并用携带的电子血压仪和便携式心电图仪随时关注他的体征。 ”张立坤说，他和护士检查发现，这名外籍船员的血压高压超过200毫米汞柱，心电图显示他可能患有急性心肌梗死，张立坤立即让他服用了阿司匹林和硝酸甘油片，这名外籍船员胸痛症状有所缓解，救援船立即返航。张立坤与这名船员用英语交流得知，他叫埃伦，是土耳其人，跟随货轮远洋航行，10天前船上的医生给他体检时，已经发现他血压比较高，但船上没有详细检查的条件，只能让他口服一些药物。6月25日夜里9时，他突然感觉胸痛难忍，但因为海上风大雨大，无法上岸急救。前天清早，海上的雨小了一些，他们通过船舶代理公司联系海事部门求救。
开通绿色通道紧急手术
前天下午3时左右，全速返航的救援船回到了普集支路附近的码头，救护车早已经在码头上等候，海事、边检等部门开通绿色通道，土耳其船员被立即送上救护车。当天下午3时40分，埃伦被救护车送到市立医院东院区急诊室，急诊心内科的接诊医师根据病人症状及心电图显示结果，迅速诊断他为急性前壁心肌梗死。
市立医院东院区心内科主任医师许文亮接到急救电话后，第一时间赶到急诊抢救室，判断患者急性心肌梗死诊断明确，应立即进行急诊冠脉造影和冠脉支架植入术。征得患者同意后，当天下午4时20分，市立医院东院区为患者开通绿色通道，先手术抢救生命，然后再办理相关手续。许文亮与助手张纯全医师迅速将病人转运至DSA导管室。得到消息的相关医护人员已经做好手术前的准备，随后进行的冠状动脉造影显示，埃伦的心脏血管前降支中段，已经完全闭塞，如果再有分毫延误，极有可能危及生命。 20分钟后，导致患者心肌梗死的血管被技术娴熟的医生们成功开通，埃伦的胸痛症状完全缓解。
昨天，记者见到埃伦时，他已经可以下床活动了，他竖起大拇指对参与营救他的海事局工作人员、120急救人员和医院的医护人员表示感谢，他们高效地抢救了他的生命，让他非常感动。据介绍，埃伦身体恢复良好，今天就可以出院回国了。
【链接】
已成功抢救百名急性心梗外籍患者
市立医院专家介绍，2016年1月，市立医院集团就已经与市急救中心合作，成立了市心脑血管疾病急救治疗中心；今年年初，市立集团“胸痛中心”着手中国胸痛中心认证，建立起成熟的胸痛急救绿色通道及流程。当胸痛患者还在120急救车运送的过程中，市立医院急诊心内科就已经自动接受到患者的心电图等病情信息，相关医护人员同时做好相应救治准备，大大缩短了抢救时间。
据介绍，2003年，市立医院开设了省内首家执行国际标准的涉外医疗门诊，截至目前，已为来自100个国家的近10万国际友人提供多语种、符合国际标准和流程的医疗救治，累计成功抢救100多名急性心肌梗死外籍患者。市立医院集团曾担负着2008年奥帆赛和2018年上合组织青岛峰会的定点医疗保障任务，今年上合组织青岛峰会期间，该院还成功救治了一位病情极为隐匿，右冠状动脉狭窄95%，前降支近段狭窄50%的赛事工作人员。
记者 黄飞 通讯员 杨志摄影报道
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