新机场行李传送带16公里长

早报讯 正在建设中的青岛新机场，在完成航站楼主体结构封顶后不久，又传来新进展。日前，青岛新机场行李处理系统第一台分拣机的钢结构已经安装完成，标志着航站楼内部系统安装工程正式启动。据悉，新机场行李处理系统占地有3个足球场大小，而传送带就长达16公里，采用全自动分拣机，离港高峰小时分拣能力可达1.3万件。

规模居国内机场前列

位于胶东镇的青岛新机场建设如火如荼，其行李处理系统已进入了安装阶段，第一台分拣机的钢结构目前完成安装。据悉，行李处理系统位于胶东机场航站楼内的行李分拣大厅里，占地约2万平方米，有3个标准足球场那么大，主要位于航站楼4层（8个值机岛，196个值机柜台，含自助行李托运柜台）和1层（行李分拣和提取大厅等）。该系统是航站楼内最复杂、最重要的机电安装系统，包括离港行李处理、到港行李处理、中转行李处理、空筐回收、早到行李处理、视频监控等几大部分，整个行李传送带的长度将达到16公里，规模在国内机场位居前列。

全自动分拣又快又准

记者在行李分拣大厅看到，地面上部分全自动行李分拣机的硬件设备已经被搬运到现场，工人们正在进行设备拼装。胶东机场建设指挥部航站区工程部项目经理栾永强介绍，全自动行李分拣机将是胶东机场在行李运输环节的一个创新举措，目前，流亭机场采用的是人工分拣模式，而胶东机场采用的全自动行李分拣机系统，是从荷兰引进的。该系统每小时可处理行李1.3万件，不仅差错率低，而且还可以按航班或按小时把行李自动分拣到一定区域，无论是分拣效率还是准确率，都比流亭机场提高了很多。

正确识别率大于99%

按照计划，胶东机场行李处理系统将安装三台全自动分拣机，离港高峰小时分拣能力可达1.3万件，可满足5000万旅客吞吐量的行李分拣保障需求，处于国内先进水平。新机场行李分拣识别采用行业成熟的 “条码+RFID”技术，保证行李正确识别率大于99%，行李分拣差错率控制在万分之一以内，为国内乃至世界机场最高水平。

据悉，新机场行李处理系统将于今年年底完成1号分拣机及相关设备安装，2018年底，所有行李处理系统及配套设备安装将全部完成。

（记者 吴帅 通讯员 李振东 徐东昌）

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