潍莱高铁预计明年全线通车 济南烟台将开启两小时生活圈

山东商报 2019-10-30 09:55 大字

昨日,潍莱铁路平度东制梁场圆满完成架梁任务,正式进入线上无砟轨道施工阶段。记者白鑫燚摄昨日,潍莱铁路平度东制梁场圆满完成架梁任务,正式进入线上无砟轨道施工阶段。记者白鑫燚摄商报济南消息(记者白鑫燚孙姮)昨日,潍莱高铁项目平度东制梁场圆满完成架梁任务,即将进入铺轨阶段,为全线通车奠定基础。潍莱高铁是济青高铁与青荣城际铁路的重要连接线,是胶东半岛连接内陆地区的快速便捷通道,计划将于明年通车。届时,济南、烟台地区将开启两小时生活圈。

远看高铁桥梁,如果说桥墩是床腿,那架梁相当于为高铁轨道“铺床”。“铺床”的大致流程是:轮胎式移梁机把作为“床板”的预制梁,从梁场安稳地运到“床腿”下,由两台跨线提梁机,也就是大型龙门吊提到桥上,由桥上的运梁车驮运至目标位置,架梁机逐次推进铺架……架梁的整个过程要花费近6个小时。

昨天上午10点整,记者在施工现场看到,随着东窝洛子特大桥最后一榀箱梁平稳落座,意味着中建股份潍莱铁路项目平度东制梁场圆满完成架梁任务,正式进入了线上无砟轨道施工阶段。据施工方中建八局二公司现场负责人介绍,该段由平度东制梁场负责项目三四分部共647孔箱梁的架梁任务,架梁线路全长25公里,自2018年9月18日首架以来,共历时14个月。

潍莱铁路项目四标段总工程师介绍,经过5次调头,架梁工程得以在昨日顺利完成,也为下一步的无砟轨道施工争取了宝贵时间,为实现项目完美履约打下了坚实基础。根据规划,铺轨工程将于明年5月底完成。而通车后,平度也将开启高铁时代,50分钟即可到济南。

记者获悉,潍坊至莱西高速铁路是山东省内“三横”快速铁路网的“中部通道”,该线路东接青荣城际铁路和荣莱高铁、西连济青高铁,正线全长126公里,设计时速350公里/小时。目前,潍莱高铁的项目雏形已基本显现,今年年底主体工程将基本完工,全线将于2020年底通车。通车后,烟威地区的列车将不必再绕行胶州北站,通过潍莱高铁可直线到达潍坊、淄博、济南以及全国各地,实现济南与烟台的“两小时生活圈”。与此同时,潍莱高铁还将缓解目前胶济客专“档期已满”的压力,为青荣城际线路开通更多跨线动车线路提供客观条件,也使青岛平度、烟台、威海等地市民出行将更加方便。

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