即将开通的青荣城铁成为沿线各房产项目推广的“金字招牌”,即将开通的青荣城铁成为沿线各房产项目推广的“金字招牌”
[摘要]城铁时代开启“多城生活”
[楼市篇]
动车高铁方便快捷，加之趋公交化的发展模式，成了人们出行的首选，青荣城铁开通后，青烟威地区将真正实现一小时半岛生活圈。记者在城铁沿线采访时发现，随着城铁开建带来的征地拆迁，无形中加快了城郊区域旧村改造的步伐，客观上改善了沿线居民住房水平，与此同时，方便快捷的交通激活了沿线房产的活跃度，早在城铁开建之前，开发商就打出了“城铁房”的营销概念，居住型、养老型、度假型等房产项目拔地而起，“工作于此、居住于彼”的双城生活模式也将就此开启。
带动城市布局偏向新区
青荣城际铁路开建，让莱西一些开发商高兴了一把。距离莱西北站西侧，步行10分钟，一座占地4300亩的“梦想望城”在这里崛起了。就在记者来此采访时，售楼中心前来咨询的购房者络绎不绝，该项目首期推出了700套房子，均价在3700元，虽还没开盘却已预售完毕，购房者们坐等开盘摇号选房了。
莱西姑娘李灵伟是该项目的销售经理，此前多年一直在北京从事房产销售，这次回到家乡工作，让她对未来充满信心。“开发商拿地的时候，就是看中了城际铁路在此设站，通车后莱西至市区缩短为30分钟，而到烟台威海也在1小时左右。”李灵伟说，便利的地理区位吸引了众多购房者，有莱西本地市民，也有青岛市区、烟台人。
事实上，早在2010年城铁开建时，不少房地产商就看中了城铁将带来的便利，纷纷在附近 “圈地”建房，“岸芷汀兰”离青荣城际铁路只有1公里，一期开盘时不仅吸引了青岛市区的客户，还吸引了甘肃兰州等地的客户来投资、养老，开盘起步价不过2000元左右，如今二期也都3000以上了。“青荣城际铁路带动的是莱西整个南城的经济，莱西城市较小，青荣城际铁路能把整个经济带活。”莱西市房产局负责人表示。
吸引外地客休闲养老
“青岛东，买得起的海滩房”，今年海阳碧桂园十里金滩项目开售时的宣传语，让不少外地看房客着实迷糊了一把，海即大桥通车、青岛至海阳轻轨规划等交通条件也吸引了不少青岛客。紧邻即墨的海阳市一直自比“青岛后花园”，多年来一直接受青岛的经济辐射，“城铁时代”的到来也必将提升海阳楼市的投资与居住价值。
十一黄金周过后，海阳的金沙滩明显冷了下来。不过，在旅游人群潮水般退却的时候，另一拨人却悄悄来到了海阳，他们就是前来过冬度假的“候鸟人群”。今年66岁的于先生是北京一所大学的教授，他就是看中了海阳的气候条件和环境，两年前花了二三十万元在海阳购置了一套房子，每年国庆后都带上老伴来度假，等来年三四月份天气转暖后才回去。
海阳市住房保障和交易中心有关负责人表示，在碧桂园等大型地产落户之前，传统房地产开发以普通住宅为主，面向的对象大多是当地居民，城铁开通后缩短了海阳与三大城市的距离，吸引更多外地人在此投资、置业、工作，而房地产的开发类型，也将向商业住宅和花园别墅倾斜，吸引更多人扎根海阳或养老休闲。
城铁到处升值空间增大
多年之前，即青间就已经出现了 “双城族”，但多属于 “周末家庭”，眼下的“双城生活”是被工作生活等各种客观条件裹挟着，多少夹杂着无奈和离别之苦。如今，早有精明之人认为 “双城生活”将成趋势，早早地在即墨购房置业。他们认为，城际铁路的开通将结束“周末家庭”，使得“双城族”过上“在度假和工作之间摇摆”的生活。
即墨北站地处市中心西侧不过4公里，西部本就是即墨房产的旺角，而出门便可坐上动车的地理区位，也更加助推这一片区的楼市升值。“受整个楼市环境的影响，今年三四月份卖得一般，可从9月份开始房子越卖越好。”即墨鼎泰丰的置业顾问纪明霞说，这既得益于周边的学校等配套设施的日益完善，也得益于城铁的即将通车。
城际铁路给楼盘带来的推动能有多大？纪明霞说，项目距离即墨北站不到10分钟的车程，有的住户在家就能看到远处的铁路和试跑的火车。借着通车的东风，“鼎泰丰”月底准备推出5个楼盘，小高层均价5500元，多层均价6800元，与去年同期相比每平米增加了800元。
在烟台市，城铁效应也凸显出来，名为“柏林春天”的一处住宅楼盘，距离城际铁路出站口不远，2012年的时候，每平4000多元都卖不动，现在却卖到了5000多元。
威海的一名房地产商直言，相比青岛、烟台，威海一直处于价格的洼地，随着青荣城铁的开通，大胶东区域会逐渐形成。届时，受同城效应的影响，将推动威海楼市以及旅游业、服务业的发展，威海的房价也会有上涨的空间。 记者 吴帅 摄影报道
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