青岛一市民为尝原产地榴莲做出惊人之举,雇车跑了4000公里,花5天运到青岛 岛城“吃货”从泰国直购500箱榴莲

老陈从泰国购买的榴莲到达青岛。文/图半岛全媒体记者肖良华韩小伟实习生任展辉

为了一口美食,吃货往往能迸发出惊人的“能量”。日前,岛城一名市民做出惊人之举,从泰国购买新鲜榴莲,短短5天途经4000公里穿越3个国家运抵青岛。原来,在吃到正宗原产地榴莲后,他和身边的朋友都“上了瘾”,为了一饱自己和朋友的口福,这才来了一次产地直购。

从泰国直购500箱榴莲

28日下午5时左右,一辆大货车平稳停靠在青岛保税区,十多人赶紧卸货。这辆货车上拉着的是500箱榴莲,一个箱子里有五六个果,算下来毛重将近2万斤。购买这些榴莲的是市民老陈,他从事橡胶生意已经20多年,在泰国设置了橡胶收购点,正好位于一处榴莲种植园内,种植园主都是把橡胶卖给老陈。从七八年前,老陈每年都能吃到种植园主送给他的榴莲,老陈的众多朋友们也跟着“沾光”。

“我们吃了这个榴莲,都觉得好吃,比市面上的好很多,甜、香、糯,我本来不吃榴莲的,吃了这个榴莲后上瘾了。”老陈说,每次获赠的榴莲都不够朋友间分享,于是众人要求老陈作为代表,直接从泰国购买更多的榴莲。老陈和朋友商量后,决定直接雇一个冷柜车,从泰国购买榴莲。他们找到的这辆车能装1000箱榴莲,这次装了500箱拉回来。

老陈的榴莲,是真正从泰国直达青岛。据驾驶员说,这次的行程达到4000公里,穿越了3个国家。“5月24日,位于泰国罗勇府的种植园摘下榴莲,直接装箱货运。”驾驶员金师傅介绍,柜子是冷链物流专用的恒温柜,一路控制在14℃。一天左右经过越南到达广西的中越边境。此时,金师傅等在国境线,这时候不用卸货,直接用吊车将货柜从越南的车吊到金师傅的车上。金师傅说,榴莲在广西清关用去了一天的时间。

然后是从广西到青岛,2800多公里,货车行驶两天时间。“我们每天只休息四五个小时,晚上跑到12点,早上五点钟就起来行车。”他介绍说,这次运送榴莲很顺利,基本是最快速度到达青岛。榴莲顺利到达青岛,老陈赶紧发了一条朋友圈。不出一分钟,电话一个接一个打进来了,“都是预订的朋友,着急吃。”在老陈看来,这样大费周折地“进口”榴莲,完全是吃货间的分享。老陈打算,将来不定期地从泰国买正宗的树上成熟的榴莲。

据介绍,这些榴莲从泰国装箱19.5公斤,一箱560元,再加上运费、人工费等,考虑到10%的损耗,运到青岛每箱成本达到690元。

水果店榴莲受欢迎

榴莲现在到底有多受宠?从半岛记者的调查中也可见一斑。日前,半岛记者来到位于抚顺路的为您果品配送处,商贩们抱着一箱箱水果进进出出,店里有浓浓的榴莲味,一个个包装箱内装满了榴莲。包装箱上信息显示,这些榴莲都是从泰国进口的,品种分别有金枕、青尼、甲仑、干尧。

“现在一般都卖15元一斤,都是从泰国那边运过来的。进货价格是220元一箱,今年贵七八块钱,因为泰国下雨,雨水多,导致量少。”据丁先生介绍,往年榴莲最贵时高达28元/斤,800多元一箱,前段时间最贵售价达每斤23元,目前榴莲售价已呈下降趋势。

“原来我们都不敢进货,存放的时间短不说,价格还高,买的人更是没几个,现在可不一样,榴莲卖得最快。顾客中大多数是中青年。”城阳水果批发市场水果商刘先生告诉半岛记者,现在他的水果店中榴莲占据主要位置,每天都有不少回头客到店里购买,一般下午3时之前便会卖光。

在宁夏路附近一家水果店,门口处榴莲堆成了小山。这里一斤榴莲的销售价格是29.8元,榴莲肉12.8元/两。据工作人员聂先生介绍,近期榴莲销售情况非常好,每天最少也要卖上一两千元货值。

“青烟威”成吃榴莲大户

对于青岛市面上榴莲的来源,一名商户介绍,“现在榴莲大多数是从泰国运到即墨,然后分销到其他市区,全青岛的榴莲多数是从即墨过来。即墨市场基本成了国内榴莲贸易的中转站。”

据了解,商户们几乎都到青岛东方鼎信国际农副产品交易中心批发榴莲。半岛记者采访该交易中心市场部经理袁铭获悉,在山东销售的榴莲,80%都是从这里中转,一天销售大约160万斤～200万斤,其中约80万斤在青岛市场销售,另一半则运往威海、烟台、潍坊等地。除了青岛,临沂、淄博等地每天有数十吨规模的榴莲中转。

据介绍,榴莲主要产地是泰国和越南、马来西亚,其中泰国量最大,其次是越南。不仅有来自泰国、马来西亚的榴莲,还有车厘子、奇异果、火龙果、龙眼等150多种进口精品水果运到青岛市场销售。下一步,经过推广,将有更多的国外优质水果送上青岛市民餐桌。

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