一块德语展板感动外商 一汽大众落户即墨, 面对国内4大城市的激烈竞争， 县级市即墨成功“逆袭”
如今，即墨市龙泉街道青岛汽车产业新城的建设正吸引着全球的目光，所有项目中最令人瞩目的当属一汽大众华东生产基地。2017年一期投产后，每年将有30万辆整车从这里下线，达产后预计可实现年产值300亿元，实现利税40亿元。这是一汽大众首次在县级市设立生产基地，这么大的项目，为啥会相中即墨？
6月29日，“双城纪行”烟台市大型异地采访团带着这样的疑惑，走进青岛汽车产业新城，解读一个县级市在招商引资战场上成功“逆袭”的故事。
小细节撬动大项目，翻译插曲感动德国考察团
一汽大众华东生产基地分为主机厂、零部件园区、整车物流园区、零部件物流园区四大园区，总占地面积9800亩，一期占地6336亩。其中主机厂规划产能60万辆，一期投资144亿人民币，产能30万辆以上，主要生产SUN和新型轿车。
“一个大项目将给一座城市注入发展活力，一汽大众华东生产基地将带动整个即墨、甚至整个青岛汽车产业的发展。然而，项目的落地却不是一帆风顺的。”站在一汽大众华东基地建设指挥部楼前，即墨市招商引资相关负责人说。一汽大众项目能给城市带来的利好可想而知，正因如此，一汽大众新基地选址时，招商城市间的竞争十分激烈。武汉、无锡、即墨等五个城市都在争取，这其中只有即墨是县级市。而在这之前，一汽大众从未在县级市落户。
在业内很多人看来，即墨招商之战毫无胜算。而在即墨人看来，这场招商是千载难逢的机遇，必须突围。
落户之前，一汽大众和德方组成考察团，辗转几个城市进行投资考察。在即墨的上一站武汉，即墨市政府派人前去对接相关事宜。工作人员发现，武汉的汇报材料和展板，只有中英两个版本，德方一些专家看不懂。工作人员立即跟即墨后方汇报情况，建议后方将材料和展板做成中、英、德三个版本，方便考察团了解情况。
即墨方面得知这一消息高度重视。连夜派人去青岛，挑选最优秀的德语翻译，同时跟广告公司和印刷厂联系。展板内容翻译出来后，第一时间进行排版印刷，终于在第二天德国考察团到来之前，将德语展板摆上。
一个通宵的忙碌，让德国考察团全方位了解了即墨在汽车工业、产业链配套、人才技术储备、区位交通等方面的优势，也感受到了即墨人满满的诚意。一个翻译上的小细节，抓住了德国专家的心。考察结束之后，德国考察团的两句话让即墨人吃了“定心丸”：“我们为什么才来即墨”“幸好我们来了”。
这样的小插曲，在即墨招商引资过程中还有很多。针对考察团提出的每一个细节问题，都有专门的团队负责落实解决。不久之后，在业内惊讶的目光中，一汽大众落户即墨，并于2014年11月破土动工。
产城一体规划，打造全省首个汽车主题公园
全力以赴引入一汽大众生产基地，不仅仅是因为项目本身“高大上”，还因为项目与汽车产业新城“产城一体”的规划完全吻合。
华东基地项目绿化采用集中与分散相结合的方法。绿化以草坪为主，点缀适应当地的气候条件及与周围环境相协调的灌木及花卉等。在道路两侧及建筑物周围结合不同的分区进行绿化。厂区绿化面积323000 平方米，绿地率达19.89%。工艺、建筑、公用设计方案都要考虑节能减排措施，以建设绿色环保工厂为目标。
项目产品投产的质量目标按大众集团质量标准执行，工艺方案的确定，主要设备的选型，都要围绕质量目标和经济目标进行。工艺装备采用国内外知名厂家先进成熟的设备。要结合中国国情，适当提高标准，特别是密封、防尘、保温标准。美化工厂环境，贯彻工厂建设“三同时”的方针，加强安全、环保、节能减排措施，满足国家和地方法规要求。
这里不是冷冰冰的汽车制造车间，而是接地气的居民生活区。按照“产城一体”的规划理念，在汽车产业链完整和产业集群发展的同时，汽车产业新城统筹考虑生活配套、商业服务、生产服务等综合功能。未来的新城，将成为以汽车产业为引领，集展览销售、研发培训、综合服务、生态休闲、生活居住于一体的生态新城区，预计五年内产值将过千亿元、居住人口达25万人。
新城长什么样？记者看到青岛汽车产业新城打造的国内首个汽车主题公园已见雏形，而25万居民的家就安在公园里。汽车主题公园总面积1.8平方公里，按照原规划，主要建设入口广场、休闲商业街、滨水休闲区、汽车品牌广场和汽车雕塑等设施。依托新城内现有的龙泉河及其支流，沿河规划湿地、生活休闲和城市运动公园等。同时，完成9条道路及自来水、排水、供热、燃气、绿化等配套工程，建设四座桥梁和拦水闸坝。
行走其间，可以看到围绕着龙泉河及其支流，行车环路、观景平台、木栈道、植物林、景观桥和生态小岛点缀其间。这片曾经杂草丛生的山地，最终将成为以汽车文化展览、体验、休闲为核心的文化滨水休闲公园。未来，汽车雕塑、地面浮雕等汽车元素将入驻公园，向世人展示中外汽车发展的历史。
一汽大众落户新城，即墨专门修改规划定位
来青岛汽车产业新城采访前，记者已经搜集了部分与新城有关的素材，但到了现场发现，2014年和最新的规划定位变化挺大。
按理说这么大的一个汽车新城，规划定位一旦敲定后不会轻易做大的修改，这背后有什么故事呢？原来，一汽大众是在2014年下半年才决定落户汽车新城，考虑到一汽大众生产基地的重要性，即墨专门修改了汽车新城的规划定位，由“一核、两轴、三心、五区”改为“一心、三轴、六区”。
一心：即新城核心，集商务办公、居住、商业及城市公共服务为一体的城市服务中心。
三轴：即沿204国道的产业发展轴，将六大片区有机联系；沿龙泉河的生态发展轴，将多个组团的生活配套区域串联；从青龙高速门户至新城核心的汽车文化轴，以汽车文化休闲、体验为主要特色。
六区：新城综合功能区、汽车制造西区、汽车制造东区、高新技术产业区、综合配套区、创智产业区。
青岛汽车产业新城内的重点项目还有一汽青岛商用车基地、青岛捷能集团发电设备产业基地。
一汽青岛商用车基地总投资44亿元，总占地2300亩，建设冲压、焊装、涂装、总装四大工艺车间，主要生产国内最先进的J6型卡车，一期设计产能10万辆中重型卡车，二期10万辆轻型卡车，预计总产值将达到600亿元。一期28万平方米车间及附属设施已全部主体完工，目前日产整车近300辆。
青岛捷能集团发电设备产业基地由国内最大的中小型热电联产汽轮机生产企业———青岛捷能集团投资54亿元兴建。项目全部建成后，年可实现销售收入100亿元，带动配套企业近60家，将具备“汽轮机、发电机、锅炉”三大动力的电站成套设备研发制造能力，打造成为“中国第四大动力集团”。
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